Od planine Qingcheng u Chengduu do pametne logističke luke Chengdu Chuanhua, Cummins je postigao još jednu prekretnicu u velikom gradu na jugozapadu Kine nakon četiri-godišnje pauze.
8. decembra 2025., Cummins 16N motor na prirodni plin službeno je lansiran u pametnoj logističkoj luci Chengdu Chuanhua. Kao potpuno-novi model Cumminsove više-platforme motora, Cummins 16N motor na prirodni gas integriše šest osnovnih mogućnosti: snagu, efikasnost, pouzdanost, inteligenciju, sigurnost i zaštitu. Planirano je da ima maksimalnu snagu od 720 konjskih snaga i maksimalni obrtni moment od 3.600 Nm, čime se postiže sveobuhvatna ušteda goriva od 6% za cijelo vozilo i značajno smanjenje operativnih troškova.
Nakon konferencije za novinare, Wang Kaijun, potpredsjednik Cummins Globala i generalni direktor Cummins China Engine Division, Chai Yongquan, potpredsjednik Cummins Globala i generalni direktor Cummins China Components Division, Sai Junfeng, potpredsjednik Cumminsa i glavni tehnološki direktor Cummins China, Chim Guota Engineer iz Kine, Chim Guota Engine, Chim Guota Engine iz Kine Ziqiang, zamjenik generalnog direktora kompanije Peking Foton Cummins Engine Co., LTD. Cao Yongjun, izvršni potpredsjednik Dongfeng Cummins Engine Co., LTD., i drugi gosti su intervjuirani od strane Sohu Commercial Vehiclesa.
Cummins je u intervjuu predvidio da će potražnja za srednjim i teškim{0}} kamionima ostati stabilna u 2026. godini, bez značajnijih promjena u odnosu na 2025. Ukupna energetska struktura će također biti relativno stabilna, među kojima će struktura tržišta i obim prirodnog plina biti u osnovi isti kao u 2025. U međuvremenu, Cummin je stanje na tržištu prirodnog plina bilo dobre performanse. 2025. U 2026., sa postepenim povećanjem obima proizvodnje Cummins 16N motora na prirodni gas i kasnijim lansiranjem više proizvoda, Cumminsov udio na tržištu prirodnog plina će se dodatno povećati.
S obzirom na to, dva Cumminsova partnera u zajedničkom ulaganju su također dobro-pripremljena. Li Ziqiang je otkrio da je, s obzirom na snažnu potražnju kupaca za 16N motorima na prirodni plin, Foton Cummins izvršio posvećenu renoviranje proizvodne linije i proširenje kapaciteta za 16N motore na prirodni plin, što će u potpunosti zadovoljiti zahtjeve kupaca. Cao Yongjun je otkrio da je Dongfeng Cummins izvršio pripreme za proizvodnju 16N motora na prirodni plin i da će ih postepeno uvoditi na tržište u različitim regijama počevši od prve polovine 2026. godine.
Cummins ne teži slijepo velikoj konjskoj snazi. 16N može ispuniti zahtjeve glavnog tržišta
Poslednjih godina, kako je želja kupaca za efikasnošću bila sve veća, zapremina i snaga motora na prirodni gas su nastavili da rastu. Kao odgovor, Suo Guotao, glavni inženjer Cummins kineske divizije motora, izjavio je da je svaka nadogradnja Cumminsa snage zasnovana na-dubokim tržišnim podacima i stvarnim radnim uslovima, i da neće slijepo pratiti trend velike-konjske konkurencije.
Cummins je također oprezan u pogledu toga da li će se trend povećanja pomaka nastaviti u budućoj fazi nacionalnih VII standarda emisije. Suo Guotao je rekao da kao što Cummins nije slijepo povećavao zapreminu nakon lansiranja 15-litarskog dizel motora prije četiri godine, on se pridržava principa da ne želi biti najveći, već da bude prikladniji. Po mišljenju Suo Guotaoa, moć nije nužno što veća to bolja. Prevelika zapremina može čak dovesti do toga da "veliki konj vuče mala kola", što ima negativne efekte na uglađenost vožnje, usklađivanje AMT-a i stvarnu potrošnju gasa.
Wang Kaijun, potpredsjednik Cumminsa globalno i generalni direktor Cummins China Engine Division, također je izjavio da na osnovu trenutne stvarne potražnje, 720 konjskih snaga i 3.600 Nm planiranih za Cummins 16N proizvod već mogu u potpunosti zadovoljiti zahtjeve mainstreama, pa čak i oštre radne uvjete na jugozapadnom i sjeverozapadnom tržištu sadašnjeg Kine.
U međuvremenu, Wang Kaijun vjeruje da će dolazak tržišta dvostrukih-prikolica ili više-prikolica podstaći da konjske snage i obrtni moment motora nastave da rastu. Međutim, razvoj ovih tržišta oslanja se na regulatorni impuls. Prije nego što se razjasne relevantni propisi, tržišna potražnja za konjskim snagama će i dalje imati tendenciju da se stabilizuje. Međutim, platforma Cummins 16N ima relevantne mogućnosti i dobro je-pripremljena za to. Jednom kada se propisi poboljšaju, može brzo ispuniti zahtjeve tržišta.
Šest glavnih tehnologija osnažuje Cummins 16N da postigne ukupnu uštedu energije vozila od 6%.
Kao potpuno{0}}novi proizvod razvijen na osnovu zahtjeva korisnika, Cummins 16N motor na prirodni plin ima izvanrednu{2}}sposobnost uštede goriva, postižući sveobuhvatnu{3}}stopu uštede goriva od 6% za cijelo vozilo. Koja tehnička podrška se krije iza ovoga?
U intervjuu, Chai Yongquan, globalni potpredsjednik Cumminsa i generalni direktor Cummins China Components Division, rekao je za Sohu Commercial Vehicles da novi proizvod usvaja potpuno{0}}novi turbopunjač, sistem ubrizgavanja plina, tehnologiju kočenja velike{1}}kočne snage, hidrauličku tehnologiju automatskog podešavanja ventila{2} dizajn nakon{3}}liječenja i Smart Brain 3.0. Osnaživanje šest glavnih tehnologija doprinijelo je uspjehu Cummins 16N.
Sai Junfeng, potpredsjednik Cumminsa i glavni tehnološki direktor Cumminsa China, otkrio je da je Cummins 16N napredni-razvijen motor po mjeri-napravljen za prirodni plin. Usvaja potpuno-novi u-cilindarski sistem snažnog vrtložnog sagorijevanja, u kombinaciji sa visokim omjerom kompresije i dubokim Millerovim ciklusom, postižući skok u osnovnoj termalnoj efikasnosti u odnosu na princip sagorijevanja. Ovaj dizajn se bitno razlikuje od motora na prirodni plin koji je modificiran od dizel motora.
U međuvremenu, fokusirajući se na efikasno sagorijevanje, Cummins 16N je opremljen kontinuiranim varijabilnim više-dimenzionalnim sistemom varijabilnog vremena ventila (VVT), dvostrukim-kanalom otpornim na temperaturu-dvokanalnim-bajpasnim turbo punjačem i visokom{{5}{5}{5}{5}{5}{5}{5}preciznošću rada gasnog sistema visoke efikasnosti koordinacija kako bi se osigurala visoka efikasnost i stabilnost u svim radnim uslovima. Na osnovu toga, Cumminsov Smart Brain 3.0 služi kao inteligentni kontrolni centar, postižući-dubinsku interakciju i-dinamičko prilagođavanje u realnom vremenu između motora, mjenjača i sistema naknadnog tretmana{11}}. Zajedno sa primjenom inteligentnih dodataka, zajedno je postigao vodeću potrošnju plina od 6% ukupne uštede plina u vozilu.
Osim toga, Chai Yongquan je otkrio da Cummins 16N usvaja inovativnu tehnologiju kočenja sa snagom i dizajn mehaničke dinamičke ravnoteže, koji je riješio problem neravnomjernog trošenja i postigao snagu kočenja do 400 kW. Osim toga, opciona hidraulična tehnologija automatskog podešavanja zazora ventila može produžiti ciklus inspekcije na 300.000 kilometara. Pored toga, kompaktan i efikasan sistem za naknadnu{6}} obradu, zajedno sa sveobuhvatnom inteligentnom dijagnozom i mrežom digitalnih usluga, osiguravaju pouzdanost i sigurnost i mogu pružiti inteligentnu zaštitu.
U 2026. godini potražnja za srednjim i teškim{1}} kamionima će ostati stabilna, a Cumminsov udio prirodnog plina će se ponovo povećati
Novi proizvod je lansiran. Kakav će biti trend na tržištu? Wang Kaijun vjeruje da se očekuje da će ukupna skala kineskog tržišta srednjih i teških kamiona 2026. godine biti otprilike ista kao i 2025. godine, bez značajnih fluktuacija. U energetskoj strukturi, iako će fluktuacije cijena dizela uticati na razliku u cijeni u odnosu na prirodni plin, očekuje se da će prirodni plin, uz svoju relativno stabilnu troškovnu prednost, održati stabilnu strukturu tržišnog udjela.
Kada je u pitanju tržište energije prirodnog gasa, Cummins je pun samopouzdanja. Wang Kaijun je rekao da je u prošlosti Cummins ostvario dobar tržišni udio na tržištu prirodnog plina s proizvodima kao što su 12-litarski i 15-litarski. Sa lansiranjem strateškog proizvoda 16N i naknadnom dopunom raznovrsnije linije proizvoda, Cumminsova proizvodna matrica na tržištu motora na prirodni plin postat će potpunija i moćnija. Vjeruje se da će Cumminsov udio na tržištu prirodnog plina nastaviti rasti u 2026.
Foton Cummins je izvršio pripreme za proizvodne kapacitete i očekuje se da će imati dobre rezultate na 16N tržištu
Kao partner kompanije Cummins i važna proizvodna baza za 16N motore, Foton Cummins je optimističan kao i Dongfeng Cummins i izvršio je pripreme za kapacitet kako bi ispunio testove tržišta.
Li Ziqiang, zamjenik generalnog direktora Beijing Foton Cummins Engine Co., LTD., rekao je za Sohu Commercial Vehicles da su na ovoj konferenciji za novinare, vozila sa ekranom opremljena Foton Cummins 16N već su-naručena od strane kupaca, što odražava hitnu potražnju tržišta. U budućnosti, Foton Cummins 16N će se uglavnom instalirati na vrhunske-modele serije Foton Auman Galaxy i postat će moćan alat za prodor na tržište efikasne-logistike na daljinu. "Li Ziqiang je naglasio: 'Vjerujemo da će ovaj plinski motor od 16-litara velike-snage instaliran na vozu Foton Auman Galaxy sigurno postati još jedno sredstvo za zarađivanje novca za naše klijente."
Kako bi zadovoljio očekivanu snažnu potražnju, Foton Cummins je već napravio rane pripreme. Li Ziqiang je predstavio da je tvornica Foton Cummins izvela namjensku transformaciju proizvodne linije za 16N i planirala put za proširenje kapaciteta. U budućnosti, kroz optimizaciju proizvodnih ritmova i fleksibilne aranžmane, fabrika će imati kapacitet da teži ka godišnjoj proizvodnji od 100.000 do 150.000 motora, pružajući solidnu garanciju za proširenje 16N i čitave linije proizvoda prirodnog gasa.
Cao Yongjun, izvršni potpredsjednik Dongfeng Cummins Engine Co., LTD., rekao je da Dongfeng Cummins i Dongfeng Commercial Vehicles intenzivno rade na konačnom usklađivanju i optimizaciji 16N motora, s ciljem da proizvod dovedu na tržište u najsavršenijem stanju. Očekuje se da će ukupni tempo postepeno rasti u obimu počevši od prve polovine sljedeće godine.