Visoka voda temperatura dizelskog motora obično će prouzrokovati kuhanje rashladne tečnosti u radijatoru, viskoznost ulja za podmazivanje opada, trenje se povećava, pa čak i uzrokuje da se dizelski motor izvuče za brtvu glave cilindra.
Ispod su glavni razlozi za visoku temperaturu dizelskog motora i prevencija i poboljšanja.
1, operacija preopterećenja
Dizelski motor Rad za preopterećenje dugo vremena povećat će potrošnju goriva i toplinsko opterećenje, što rezultira visokom temperaturom vode. Zato izbjegavajte dugo preopterećenu operaciju.
2, nedovoljno rashladno sredstvo
Molimo provjerite zalihe rashladne tečnosti u rezervoaru radijatora i proširenja i napunite ga na vrijeme kada je nivo tečnosti nizak. Jer nedostatak rashladne tekućine utječe na efekt rasipanja topline i rezultirajući visokom temperaturom dizel motora.
3, hladnjak se miješaju jedno u drugo (građevinske mašine)
Ako su hidraulični naftni radijator i vodeni radijator, kada je temperatura hidrauličkog ulja velika, temperatura hladnog zraka na unutrašnjosti zraka bit će visoka, što će utjecati na rasipanje topline. S tim u vezi, raspršivanje topline hidrauličkog sustava treba remontirati kako bi se smanjio utjecaj hidrauličkog uljanog radijatora na lošu rasipanje topline vodenog radijatora dizel motora.
4, ventilator preko labave ili navijačke deformacije
Provjerite je li pojas ventilatora labav i da li je oblik ventilatora nenormalan. Ako je ventilator previše labav, lako je prouzrokovati smanjenje ventilatora da se smanji, uzrokujući da radijator ne može reproducirati kapacitet disipacije topline i rezultirajući prekomjernoj temperaturi dizel motora. Pored toga, deformacija ventilatora prouzročit će sposobnost rasipanja topline da se radijator ne bude u potpunosti ispunjen.
5, krhotine pričvršćene na površinu radijatora
Položaj hladnjaka je najčešći fenomen, priloženi krhotine će smanjiti hlađenje hladnjaka, vjetrovsko područje radijatora, što rezultira snažnom rasipanjem snage radijatora, uzrokujući visoku temperaturu dizel motora. Zbog toga radijator treba redovno očistiti.
6, loša cirkulacija rashladne tečnosti
Nedovoljno otvaranje termostata smanjit će kapacitet topline velikog ciklusa sistema hlađenja motora. Ako je motor vruć, termostat možete staviti u vodu za inspekciju grijanja. Općenito, otvaranje udaljenost termostata je 8-10 mm.
Ljubazno podsjetnik: Loše performanse vodene pumpe smanjit će protok rashladne tekućine i uzrokovati da dizelski motor postane vruć.
S tim u vezi, provjerite gornje i donje vodene komore radijatora. Temperaturna razlika između gornje i donje vodene komore općenito je 6-12 diploma. Ako je premalo, pumpa za vodu može se zamijeniti. Prevelika će takođe uticati na efikasnost rasipanja topline peraja u radijatoru i smanjiti toplotnu provodljivost rashladne tekućine i hladnog vazduha. S tim u vezi, sustav hlađenja dizel motora treba redovno očistiti, a istovremeno izbjeći korištenje inferiorne rashladne tečnosti kako bi se smanjila stvaranje razmjera.