Konkurencija u logističkoj industriji postaje sve žešća, a zahtjevi za performansama snage vozila postaju sve veći. Koje je rješenje za napajanje koje kupcima treba?
Kakvo je stvarno iskustvo korištenja Cummins motora?
Hajde da zajedno poslušamo šta porodica Kang ima da kaže
Generalni direktor Shanghai Heyao Supply Chain, kao viši logistički kadar. Kakav je vaš pogled na trenutnu situaciju u logističkoj industriji?
U protekle dvije godine konkurencija u logističkoj industriji bila je velika. Od kontrole troškova do poboljšanja efikasnosti, a zatim i do cjelokupnog okruženja, izazovi za nas su veoma značajni. Industrija je ozbiljno "involuciona" i potrebna nam je pouzdanija oprema za održavanje troškova i poboljšanje efikasnosti.
Kao jedna od rijetkih flota u industriji koja implementira rafinirano upravljanje, kakva su vaša iskustva u radu i upravljanju flotom?
Imamo vlastito iskustvo i akumulaciju u odabiru vozila. Lanac napajanja je izabrao Cummins Power; Osim toga, također smo prešli sa dizel motora na energiju prirodnog plina; I koristite digitalne proizvode za jačanje kontrole troškova voznog parka. Dokazano je da je Cummins Power naše preferirano rješenje u smislu ekonomičnosti i pouzdanosti.
U stvarnom radu, kupljeni kamioni se često razlikuju od stvarnog transportnog scenarija i očekivanja korisnika, te je vozila potrebno prepraviti. Kakvo je vaše mišljenje o preradi vozila?
Koncept prerade kamiona Cummins, mislim da je ovaj plan poboljšanja vrlo racionalan i u skladu sa trenutnom situacijom domaćih timova. Što se tiče mog tima, vrlo sam voljan biti prva grupa testera.
Uslovi transporta u različitim industrijama
Lider Vojne alijanse Anhui, ima mnogo maloprodajnih investitora i nekoliko automobila u kineskoj logističkoj industriji. Kako se osjećate o svom putu od automobila do flote, a sada i do formiranja Anhui Army Alliance sa preko 2000 ljudi?
Kada sam prešao sa National 3 na National 4, koristio sam Cummins power. Za samo godinu dana, moja kilometraža je dostigla skoro 500 000 kilometara, što mi je dalo osjećaj potrošnje goriva i jakih performansi. Moje transportno okruženje je prilično teško. Ponekad u ekstremnim vremenskim uslovima temperatura može dostići minus 35-36 stepeni Celzijusa. Cummins proizvodi mogu pokrenuti u okruženju niskih temperatura bez potrebe za pomoći, što je vrlo iznenađujuće. Na kraju sam u ovom autu pretrčao 2 miliona kilometara. Zapravo, bio sam siguran da ću pretrčati 3 miliona kilometara, ali se desilo da sustignem promjenu automobila National IV, pa sam prešao na National VI B proizvod. Opći osjećaj koji mi je Cummins dao je da je štedljiv, moćan i što je najvažnije, usluga je odlična.
Šta ste razmišljali o zamjeni Cummins 15N motora i kako se trenutno koristi?
U odnosu na cijene nafte, cijene plina su trenutno niže, što zadovoljava potrebe transportne industrije za smanjenjem troškova i povećanjem efikasnosti. Od prošle godine vršim zamjenu plinskih motora u velikim količinama, uglavnom se bavim transportom velikih stvari. Uslovi na putevima su uglavnom planinski i ravničarski, a 15N je veoma pogodan.
Nedavno su se na internetu pojavile glasine da Cummins motori imaju veliku potrošnju plina. Da li je to tačno ili netačno? Šta ti misliš?
Ovaj auto, koji tvrdi da ima potrošnju goriva do 51 kilogram na 100 kilometara, sada smo kupili ja i moj partner. Nakon mog stvarnog rada, potrošnja plina je samo 28 kilograma.
Ovaj auto, koji tvrdi da ima potrošnju goriva do 51 kilogram na 100 kilometara, sada smo kupili ja i moj partner. Nakon mog stvarnog rada, potrošnja plina je samo 28 kilograma.
U ovoj industriji radim 24 godine, od fabrike modifikacija do kasnije prodaje cijelih vozila. Prodao sam razne modele kao što su Dongfeng, Shaanxi Automobile, Foton i Beijing teški kamioni, svi opremljeni Kangjijem. Konkurencija na tržištu teretnih vozila komercijalnih vozila je sada vrlo oštra, a pogođena je i prodaja uzvodno, od naftnih vozila do vozila na plin, koja su vrlo konkurentna. Trenutno, vozila na plin nastavljaju zamah rasta iz 2023. godine, a moji kupci biraju da upare više vozila sa 15N motorima na prirodni plin, uglavnom 15N.
Kako gledate na Cummins proizvode?
Sa Cummins motorima sam u kontaktu od 2006. Do sada nije bilo većih kvarova sa Cummins motorima. Garantni rok na proizvod, interval zamjene ulja i pravovremeni i praktični servis bili su vrlo zadovoljni kupcima. Posebno za vozila na plin, održavanje traje samo 100 000 kilometara kako bi se poboljšala prisutnost kupaca, smanjilo vrijeme zastoja i troškovi održavanja.
Od 12 litara do 15 litara, od automobila na benzin do automobila na benzin, Kangji me je učinio sigurnim i sigurnim pred kupcima. Imam veliko povjerenje u Cummins.
Zheng Xiangyun, direktor prodaje i podrške terminala u Cummins China
Nakon stotinu godina, Cummins je uvijek bio predan istraživanju i inovacijama energetske tehnologije. Prije svake isporuke proizvoda, strogo provjerava da svaki detalj dođe u bolje stanje i eliminira zabrinutost kupaca. Istovremeno, osnivanje Cummins Power Chain Training Institute pruža profesionalne prodajne, tehničke, servisne i evaluacijske konsultante za klijente u oblastima integrisanog energetskog lanca, digitalizacije i drugih stručnih resursa u industriji.
Pomozite kupcima u smanjenju operativnih troškova po kilometru, stalno napredujte u internoj konkurenciji u industriji i stvarajte veću vrijednost za kupce