27. juna 2019. godine, električni rudarski kiper CR240E isključen je u kompaniji CRRC Datong. Ovaj rudarski kamion je vrsta terenskog vozila koja se uglavnom koristi u površinskim kopovima, vodoprivrednim i hidroenergetskim projektima itd. To je ekskluzivno transportno vozilo za putovanje između rudarskih i istovarnih mjesta, sa maksimalnom nosivošću od 240 tona i maksimalna brzina od 57 kilometara na sat. Ima snažnu upravljivost i visoku efikasnost. Usvajanjem MacPherson prednjeg ovjesa i stražnjeg ovjesa sa četiri poluge, te korištenjem ploče od legure čelika visoke čvrstoće kao materijala za izradu okvira, pouzdanost upravljačkog sistema i komponenti je efektivno poboljšana. Dizajn kabine protiv prevrtanja i pada je potvrđen eksperimentima i ima panoramski pogled na prozore, čineći okruženje za vožnju sigurnijim i ugodnijim. U isto vrijeme, korištenje LNG i dizel pogona na dva goriva može smanjiti troškove korištenja vozila za 8% do 15% i smanjiti emisije stakleničkih plinova kao što je ugljični dioksid za oko 20%, uz značajne zelene prednosti.
U isto vrijeme, kompanija CRRC Datong nastavlja promovirati proces lokalizacije rudarskih automobila i razvila je električni rudarski kiper CR330E. Ovaj rudarski kamion je težak kiper kamion koji se koristi u otvorenim rudnicima za obavljanje poslova uklanjanja kamena i tla i transporta rude. Ima nominalnu nosivost od 300 tona, kapacitet slaganja od 210 kubnih metara i maksimalnu brzinu od 58 kilometara na sat. Duša istraživanja i razvoja rudarskog kipera CR330E leži u njegovoj lokalizaciji i lokalizaciji. Osnovne komponente rudarskog kipera CR330E, kao što su ormar za pretvarač, ormarić otpornika, reduktor kotača, glavni generator i vučni motor, sve su interno usklađene od strane CRRC-a, sa stopom podudaranja od 94%. Time se postiže nezavisna upravljivost ključnih komponenti jezgre, što ne samo da osigurava sigurnost i glatkoću proizvoda, već i povećava sposobnost garantiranja cijelog životnog ciklusa. Glavni okvir ima lagani dizajn i zavaren je od oblikovanih ploča, odljevaka, itd. Prednja osovina ima MacPherson ovjes, felge i glavčine kotača su spojeni vijcima, a kućište stražnje osovine ima livenu zavarenu strukturu koja kombinuje oblikovane ploče i odljevke . Povezan je sa ramom preko A-okvira, disk kočnice na mokrom, a kabina ima zaštitnu strukturu protiv kotrljanja/protiv pada. Opremljen MTU i Cummins motorima, električni sistem vozila ima dobru skalabilnost i rezerviše interfejse za proširenje za druge sisteme kao što su daljinski nadzor i dijagnostika, ožičenje i autonomna vožnja. Različite komponente vozila su dizajnirane sa standardizacijom i modularnošću, opremljene su glavnim i pomoćnim integrisanim inverterom, rasipanjem toplote sa hlađenjem vodom, visokom efikasnošću razmene toplote i poboljšanom zelenom efikasnošću celog vozila kada je potpuno opterećeno i nagnuto. Može se prilagoditi transportnim potrebama različitih složenih radnih uslova.
Dana 19. juna 2024., prva serija rudarskih kiper kamiona s električnim pogonom CR240EG platoa koje je samostalno razvio CRRC Datong službeno je isporučena u Lhasi, Xizang. Električni prenosni sistem visoravni rudarskih automobila izveden je iz zrele tranzitne tehnologije električnog prijenosa željeznicom, u kojoj ključne komponente kao što su ormarići pretvarača, ormarići otpornika, reduktori kotača, glavni generatori i vučni motori zajednički razvijaju interna preduzeća CRRC-a. To je važna mjera za CRRC da neguje i razvija novu kvalitetnu produktivnost. Ovaj rudarski kamion je rudarski transportni proizvod dizajniran od strane kompanije CRRC Datong za područja velike nadmorske visine, sa nominalnom nosivošću od 220 tona i ukupnim kapacitetom od 400 tona. Njegov sistem napajanja usvaja elektronski kontrolisan sistem ubrizgavanja Common Rail visokog pritiska i tehnologiju direktnog ubrizgavanja u usisnu komoru za motore na velikim visinama, opremljene sa četiri turbo punjača i sistemom predgrijavanja, kako bi se postigla veća snaga i obrtni moment, istovremeno osiguravajući da se rudarski automobil može brzo pokrenuti. u okruženjima na velikim nadmorskim visinama. Hidraulični sistem usvaja punu hidrauličku pumpu konstantnog pritiska varijabilne pumpe napajanja tehnologijom upravljanja kočenjem i dvostrukim zupčanikom pumpe paralelnog napajanja električnom kontrolom tehnologije podizanja, opremljen hidrauličnim ventilom za kontrolu temperature, koji se može efikasno nositi s promjenama temperature i pritiska zraka na velikim visinama, osiguravajući da rudarski automobil može održati optimalne transportne performanse u ekstremnim okruženjima iznad 5400 metara nadmorske visine. Prtljažni prostor ima kostur u obliku slova "I" i diferenciran raspored ploča otpornih na habanje. Dno prtljažnika ima izbočinu u obliku slova "V", koja može poboljšati naprezanje, povećati krutost prtljažnika i općenito produžiti vijek trajanja prtljažnika. Kabina je opremljena aparatom za kisik difuznog tipa i uređajem za grijanje za parkiranje. Rudarski automobil može da obezbedi grejanje duže od 3 sata kada je parkiran, pružajući udobno i sigurno radno okruženje za vozača.
Kompanija CRRC Datong iskorištava prilike, odgovara na izazove, produbljuje i proširuje industrijski izgled „jednog tijela, dva krila i jednog stuba“, uzima poslove rudarske opreme kao „jednog krila“, naučno planira i čvrsto se obavezuje na kontinuirano jačanje, optimizaciju i širenje rudarske automobilske industrije. Smjerom inteligentne proizvodnje, kompanija je uspostavila fleksibilnu proizvodnu liniju za rudarske kamione i postigla poboljšanja kvaliteta proizvoda, troškova i efikasnosti proizvodnje putem digitalne i informacione tehnologije. Inteligentna navigacija, digitalno zavarivanje, elektronska distribucija i druge platforme poboljšali su efikasnost istraživanja i razvoja i kvalitet proizvoda za rudarske automobile, poboljšali upravljanje sljedivosti parametara procesa, povećali stopu distribucije materijala na jednom mjestu i postigli rafiniranu, automatiziranu i proizvodnja na vreme. Istovremeno ćemo postaviti inovativni lanac oko lanca rudarske automobilske industrije, pokretati industrijsku nadogradnju inovativnim razvojem, pomoći u postizanju zelenog razvoja resursa i prilagođavati električne rudarske kipere prema potrebama kupaca, zaista ostvarujući potpuno neovisno usklađivanje jezgre komponente, tehnička podrška tokom životnog ciklusa, praćenje cjelokupnog procesa postprodajne usluge i potpuna pokrivenost mainstream proizvoda, pružajući kompletno i pouzdano rješenje za izgradnju digitalnih rudnika i pametnih rudnika.