Britanski mediji Construction Briefing učestvovali su na sajmu BMW-a bauma CHINA 2024 u Šangaju od 26. do 29. novembra i objavili su neka od svojih zapažanja i nalaza na svojoj web stranici.
1) Tarifna nesigurnost postaje fokus diskusije na sajmovima
Na dan otvaranja izložbe, izabrani američki predsjednik Donald Trump komentirao je carine na kineske proizvode, uključujući i one proizvedene u Meksiku, što je izazvalo široke rasprave u Šangaju.
Mnogi kineski proizvođači originalne opreme, kao što su XCMG, Xingbang i Lingong, imaju proizvodne pogone u Meksiku, od kojih su neki još u izgradnji. Stoga su izgledi za visoke tarife zabrinjavajući.
Liu Jiansen, generalni direktor XCMG Import and Export Business, rekao je za Construction Briefing da potencijalne tarife neće ometati strategiju internacionalizacije kompanije. Rekao je: „Čvrsto vjerujemo da je internacionalizacija lokalizacija
Liu Jiansen je istakao da tržište Sjeverne Amerike nije glavni dio poslovanja XCMG-a, te da će kompanija nastaviti globalno ulagati. Njegov sljedeći plan je osnivanje proizvodnih pogona u Indoneziji i na Bliskom istoku. Napomenuo je i da protekcionizam nije dobra ideja, jer može dovesti do povećanja troškova za kupce i oslabiti tehnološku konkurenciju.
Ne samo da su američke carine privučene pažnjom, već je i Daekko, veliki kineski proizvođač čekića, izjavio da kao odgovor na carine koje su Japan i druge azijske zemlje nametnule na kineske proizvode, kompanija planira uspostaviti montažni centar u Dubaiju, Ujedinjeni Arapski Emirati.
Kineski proizvođači originalne opreme kao što su Sany i Dingli, koji su već investirali u izgradnju fabrika ili preuzimanje kompanija u Sjedinjenim Državama, biće zadovoljni svojim odlukama.
2) Kineski proizvođači originalne opreme nastavljaju da napreduju u elektrifikaciji i tehnologiji gorivnih ćelija
Kineski korisnici inženjerske i rudarske opreme već su najraširenija grupa električne opreme u svijetu, posebno u području srednjih i velikih utovarivača na kotačima.
Na ovogodišnjoj BMW izložbi, otvoreni izložbeni prostor prikazao je veliki broj opreme na baterije i gorivne ćelije, što odražava da će se uticaj kineskih proizvođača na globalnom tržištu električnih vozila proširiti i na oblast građevinskih mašina.
Na primjer, Zoomlion je predstavio hibridni kamion pumpe za beton opremljen 200 kW vodikovom gorivnom ćelijom i baterijom. Šasija kamiona je opremljena baterijama i šest rezervoara za vodonik od ugljeničnih vlakana od 1300 litara. Portparol je naveo da kompanija razvija proizvode za baterije i gorivne ćelije koji su prilagodljivi različitim okruženjima.
Na izložbi se svuda može vidjeti elektrificirana oprema za male bagere i utovarivače na kotačima, od kojih su mnoge dizajnirane posebno za izvozno tržište. Na primjer, Lingong je predstavio svoj prvi teleskopski viličar na baterije, dok glavni kineski dobavljači radnih platformi za velike visine također proširuju svoje potpuno električne linije proizvoda.
Neki proizvodi su pokazali inovativni dizajn u elektrifikaciji. Sany je izložio bager od 55 tona opremljen sa koturom kabla za punjenje od 300 metara i sistemom za skladištenje energije akumulatora na vozilu (BESS). BESS sistem je takođe bio naširoko predstavljen na izložbi, kao što je sistem za skladištenje energije od 800 kWh koji su zajednički lansirali Fujian Jingong i Lanli Electric.
Tržište iznajmljivanja ovog sistema takođe raste, a kompanija Lijun Energy Storage iz Nanjinga je lansirala mobilne jedinice za skladištenje energije i uspostavila brend McSolid posebno za iznajmljivanje ovih uređaja.
3) Transformacija uloge zapadnih proizvođača
U prvim danima izložbe BMW-a u Šangaju, zapadni proizvođači su učestvovali sa stavom visokog profila, s namjerom da podijele ovo ogromno tržište u Kini. Međutim, situacija se sada promijenila.
Iako je kinesko tržište i dalje jedno od dva glavna tržišta građevinskih mašina u svijetu, zapadni proizvođači su se više fokusirali na to da Kina postane proizvodni centar Azije. Međutim, sa povećanjem tarifnih barijera, ova strategija je postala izazovnija.
Italijanski stručnjak za transmisije i mjenjače Bonfiglioli je na izložbi izjavio da je vrlo teško konkurirati kineskim kompanijama po cijeni pojedinačnih komponenti, pa se kompanija okrenula pružanju kupaca integriranim rješenjima, kao što je kompletan set električnih pogonskih "kompleta" za male bagere.
Slični izazovi se javljaju i na segmentiranim tržištima, kao što su teleskopski viljuškari. Iako su zapadni proizvođači kao što je Manitou već dugi niz godina posvećeni promoviranju ovog proizvoda, sklonost kineskog tržišta prema tradicionalnim metodama rukovanja materijalom, kao što su autodizalice, usporila je promociju.
Međutim, kineski OEM proizvođači su takođe počeli da se postavljaju u ovoj oblasti. Na ovoj izložbi bilo je izloženo oko 19 teleskopskih viljuškara kineske proizvodnje, uključujući i neke velike "rotacione" modele. Ovi proizvodi se uglavnom koriste za izvoz, ali se pripremaju i za buduću domaću potražnju.
4) 'Snažan povratak' izložbe BMW-a u Šangaju
Organizatori izložbi obično imaju optimističan stav prema broju posetilaca, ali Stefan Rumel, generalni direktor Messe München u Nemačkoj, nije preuveličao „neverovatan povratak“ ove izložbe.
Izložbi je prisustvovalo više od 280.000 posetilaca, što je daleko premašilo predviđanje organizatora od 200.000 ljudi i 80.000 ljudi pogođenih pandemijom u 2020.
Među njima, 20% posetilaca dolazi izvan Kine, što je posebno važno. Na izložbenom prostoru uočili smo veliki broj posjetilaca iz zemalja poput Rusije, Indije i Australije.
Izložba je postala izložbena platforma za domaće prodavce kineske građevinske mehanizacije, kao i događaj koji se mora posjetiti za međunarodne kupce, posebno kupce iz Azije koji su zainteresirani za razvoj novih energetskih tehnologija.
5) Jačina buke je značajno smanjena
Kada je 2002. održana prva izložba BMW-a u Šangaju, istaknuta karakteristika mnogih vanjskih štandova bio je veliki broj profesionalnih zvučnika koji su puštali muziku na velikoj glasnoći. Ova informacija je namijenjena svima i čini se da je: Možda nećemo moći proizvoditi bolje proizvode od vas, ali možemo stvoriti veću buku. To je karakteristika performansa, čini ga nezaboravnim i zabavnim, ali istovremeno - nekoliko dana kasnije - i izuzetno frustrirajuće. Dobra vijest je da je sada ovdje mnogo tiše. Na mnogim štandovima još uvijek sviraju bendovi uživo i grupe plesača, tako da zabava i dalje postoji, ali se nivo buke smanjio, što je dobro. Osim toga, suprotstavljeni datumi izložbe s praznikom Dana zahvalnosti u Sjedinjenim Državama mogu smanjiti učešće američkih posjetitelja. Iako fokus sajma BMW-a u Šangaju nije na privlačenju američkih posjetitelja, možda bi bilo bolje izbjeći ovaj sukob.