Kapetan Fu je pripadnik vojske za drumski transport uglja. Iako je posao transporta uglja relativno stabilan, on upravlja transportnom flotom koja je uspostavljena dugi niz godina. On snosi težak pritisak podizanja automobila, ljudi, porodica i zarađivanja novca, a patio je i od operativnih poteškoća uzrokovanih niskim vozarinama posljednjih godina. Međutim, sva ova prekretnica postala je sve jasnija nakon što je došao u kontakt sa traktorom Shaanxi Shacamn Q300.
"Tim je promijenio nekoliko serija automobila prije i poslije, a njihova potrošnja goriva nije tako dobra kao kod Deyu Q300. Ovaj novi automobil radi tek dva ili tri mjeseca i bolji je od automobila koje smo koristili prije Može uštedjeti 5 do 6 litara goriva na 100 kilometara, sigurno će biti štedljiviji. Kada govorimo o efikasnosti goriva, usta kapetana Fua uvijek su se nesvjesno blago savijala, što je dokazivalo njegovo veliko zadovoljstvo traktorom Shaanxi Shacamn u njegovom srcu.
Cummins M10 motor opremljen na traktoru Shaanxi Deyu Q300 neophodan je za postizanje tako niske potrošnje goriva. Posebno je fokusiran na ekonomičnost goriva od svog dizajna, usvajajući dizajn visokog detonacionog pritiska, inteligentni sistem kontrole i optimizovan sistem sagorevanja, efektivno poboljšavajući efikasnost motora, značajno smanjujući potrošnju goriva i značajno smanjujući troškove goriva tokom transporta uglja, čineći traktor Shaanxi Shacamn je isplativiji izbor.
Većina transporta uglja odvija se na kratke do srednje udaljenosti, a flota kapetana Fua ima više povratnih putovanja između Xiamena i Zhangzhoua, sa ukupnom razdaljinom od 260 kilometara po putovanju. Rekao je: "Svi trčimo po gradu i okrugu. U protekla dva mjeseca cijeli tim je vozio ovu fiksnu rutu, a učestalost dolazaka automobila je vrlo visoka, što se može smatrati testom Shacamna traktor.
Shaanxi Automobile Shacamn traktor mora da se suoči sa složenim nacionalnim putevima, a usput može naići na iznenadne situacije kao što su oštra skretanja, nagibi, semafori i nemotorizirana vozila. Također treba da stigne na vrijeme noseći označenu robu, što se može opisati kao prelazak pet prepreka i ubijanje šest generala. Kao model vozila u oblasti transporta resursa za preciznu poljoprivredu, Shaanxi Automobile Deyu Q300 ima značajne prednosti u tom pogledu.
Cummins M10 motor u potpunosti oslobađa eksplozivnu snagu svog pogonskog jezgra, sa snažnom snagom do 480 konjskih snaga i vršnim obrtnim momentom od 2200 Nm. Bilo na običnim autoputevima ili na planinarenju, može pokazati odličnu efikasnost transporta. Zvjezdasti pogonski lanac uparen s najbržim AMT mjenjačem i Hande osovinom pruža 30% veću snagu od motora sa istim emisijama, dodatno pružajući snažnu podršku za "brzo kretanje" vozila.
Pola svog života lutam oko uglja, hodam po neravnim i neravnim putevima, kao i po prašnjavim i peščanim putevima u krugu fabrike poslodavca. Da koristim prethodni auto, ne bih ni razmišljao o tome. Svugdje se osjeća neugodno i zamorno. Deyu Q300 traktor je drugačiji, a takođe mi omogućava da uživam u tretmanu 'prvoklasne kabine'.
Transport uglja ne samo da ima prepreke, već i neprekidne neravnine, a buka i prašina u radnom okruženju su relativno visoki. Dugoročni rad otežava rukovanje vlasnicima kartica. Na sreću, šasija Shaanxi Automobile Deyu Q300 traktora je pažljivo dizajnirana i izrađena, a kabina je takođe usvojila dizajn suspenzije vazdušnog jastuka, zadovoljavajući potrebe za apsorpcijom udara uglja i drugih scenarija transporta resursa.
Točkovi tutnje i putovanje je beskrajno. Traktor Shaanxi Automobile Deyu Q300 i Xi'an Cummins M10 motor zajedno oblikuju odlične transportne performanse, osvajajući povjerenje i pohvale kapetana Fua, i pružaju snažne dokaze o odlučnim odlukama kapetana Fua. Odabir Shaanxi Automobile Deyu Q300 traktora i motora Xi'an Cummins M10 je nesumnjivo najbolji put koji će mu pomoći da dostigne vrhunac transportne industrije, i definitivno je pravi partner za stvaranje bogatstva koji može smanjiti troškove i povećati efikasnost