U trenutnoj eri intenziviranog globalnog tržišnog izazova, lovol teška industrija odredila je tržišta u nastajanju i Evropu kao ključna područja za prekomorski ekspanziju. Koristi državu - u vlasništvu svoje matične kompanije, Shandong Heavy Industry Group, Lovol je kontinuirano uložio u nove proizvodne kapacitete, automatizirana proizvodnja i polja električnih mašina. (Objavio međunarodni građevinski magazin, prevodio je informativna stanica za mašine)
Debita na izložbi iz Minhena Bauma 2025. godine obilježio je nadogradnju svoje globalne strategije. Sa godišnjim prihodima od 706 miliona američkih dolara, Lovol Rose 4 mjesta na rangu "žuti lim" u rangu na svijetu prvih 50 proizvođača građevinskih mašina ove godine objavljene od strane međunarodnog građevinskog magazina, postajući jedna od kompanija sa najvećim povećanjem. Međutim, lovol potpredsjednik teške industrije Chai Dengyun rekao je: "Ovo je samo početak."
"Naš cilj u narednih pet godina je postizanje skale od 15 milijardi juana (otprilike 2 milijarde američkih dolara)", rekao je Chaidengyun preko prevodioca doGrađevinski podnesakDok su posjetili tvornicu super bagera Qingdao. "Dosezanje statusa vrhunskog proizvođača je dugo - termin putovanja." Ovaj cilj je prilično ambiciozan - trenutno, kineske infrastrukturne aktivnosti su sporo, intenziviraju se ratovi cijena, a globalno tržište se hladi. Lovol-ov domaći tržišni udio za bagere iznosi oko 3,5%, ali trećin je na nacionalnom tržištu sa 16% udjela u sektoru bagera od 70 tona i iznad rudarskog bagera.
Strateški položaj prekomorskih tržišta
Tržišta u nastajanju, posebno sektor rudarske opreme, smatraju se bodovima rasta. "Trenutno, Afrika, jugoistočna Azija i Južna Amerika čine glavna prekomorska tržišta", istakao je Chai Dengyun. "Afrika je najveća, a slijedi jugoistočna Azija, a Južna Amerika svrstava treće." Evropa je pozicionirana kao strateško tržište, ali lovol priznaje da je još uvijek u fazi učenja: "Ušli smo u Evropu 2023. godine, uglavnom promovirajući bagere ispod 30 tona i utovarivači na točkovima od oko 8 tona."
Tržište sjevernoameričkog tržišta nije uključeno u plan proširenja zbog tarifne nesigurnosti. "Kao neizbježni put za internacionalizaciju, na kraju ćemo ući u Severnu Ameriku, ali trenutno nema rasporeda", otkrio je Chai Dengyun. Kompanija se fokusira na prekrivanje građevinskog marke i nakon - prodajnih sistema na ciljnim tržištima: "Potrebna je kvaliteta proizvoda, a istovremeno je potrebna pouzdana distributera s kompatibilnim vrijednostima za jačanje podrške."
Što se tiče mogućnosti spajanja i akvizicija za širenje, Chai Dengyun uzima oprezan stav: "Trenutna skala se ne podudara, ali zadržat ćemo plan za nastavak u odgovarajućem trenutku u budućnosti."
Omogućavanje inteligentnih tvornica
Qingdao automatizirana fabrika, sa ulaganjem 2,5 milijardi Yuana postala je ključni motor rasta. "Godišnji proizvodni kapacitet je 23.000 jedinica, stopa za zavarivanje je 90%, slika 100%, a montaža 70%", objasnio je Chai Dengyun. "Osnovna vrijednost ove tvornice leži u smanjenju troškova i poboljšanju efikasnosti." To se usklađuje sa Lovolovom strategijom istraživanja i razvoja koji se fokusira na elektrifikaciju i automatizaciju.
"Elektrifikacija je primarni smjer", naglasio je Chai Dengyun. "Udio električnih modela u novim kineskim proizvodima za utovarivača na kotačima dostigao je 40%, a potražnja za električnom rudarskom opremom se radi". Zbog sporijeg tempa za punjenje infrastrukture na evropskom tržištu, Lovol je već napravio rane pripreme: "Kompaktna oprema će biti prva koja će se probiti." Pored elektrifikacije, inteligentne vožnje (uključujući daljinski upravljač i bespilotni sustavi) i multi - funkcionalna kompaktna oprema predstavljaju tehnološku i razvojnu matricu.
Podržana tehničkom sinergijom Shandong teške industrije (Weichai Powertrain, Weichai hidraulički sistem), Lovol je postigao faze preskoče. Sljedeći izazov leži u pretvaranju tehnoloških prednosti u trajni međunarodni rast. "Bili smo duboko uključeni u industriju dugi niz godina, ali suočeni na ogromno tržište, još uvijek se fokusiramo na osnovne kategorije kao što su utovarivači, bageri i kamioni za rudarstvo", izjavio je Chai Dengyun. "Istovremeno se planiramo proširiti u novi rudarski posao."
Da li se može postići globalni pojačati utjecaj, ovisi ne samo na proizvodu i cijeni, već i na lokalnoj operaciji i mogućnostima prilagođavanja usluga. "Naš slogan treba da teži krajnjim zadovoljstvom naših kupaca", zaključio je Chen Dengyun. Ako se ta obveza može ispuniti na ciljno tržište, Lovolovo rangiranje u "Žutom stolu" sljedeće godine može se poboljšati dalje.