Kao vodeći dobavljač sistema za napajanje komercijalnih vozila, Cummins je pokazao svoju snažnu tehničku snagu na sajmu automobila u Wuhanu. Danas, Cummins nije samo profesionalni proizvođač motora, već ima i duboku saradnju sa stručnjakom za transmisije Eatonom i stečenim stručnjakom za osovine Mercedes Benzom, kompletirajući integrisani raspored pogonskog lanca motora, mjenjača i osovine.
Sa ovog sajma automobila u Wuhanu, može se vidjeti da kineska struktura snage komercijalnih vozila prolazi kroz kritičnu transformaciju. Kao okosnica dizel modela, pojavili su se modeli na prirodni plin i njihov tržišni udio se brzo povećao. Osim toga, novi energetski proizvodi za komercijalna vozila predstavljeni čistim električnim i vodoničnim gorivima također su niknuli kao pečurke nakon kiše. Kao lider u industriji pogonskih lanaca za komercijalna vozila, Cummins je unaprijed dogovorio budući lanac napajanja komercijalnih vozila.
Na štandu, Cummins nam je donio motor s integriranim pogonskim lancem za više goriva. Šta je integracija više goriva? Oslanja se na modularni univerzalni dizajn motora, koji koristi univerzalni osnovni motor, kao i glave cilindara i sisteme goriva koji su posebno skrojeni za vodonik, prirodni plin, dizel i biogoriva uključujući hidrogenirano biljno ulje (HVO).
Gornja slika prikazuje integrisani motor sa više goriva koji je Cummins izložio na sajmu automobila u Wuhanu. Iz izgleda se vidi da je donja polovina ovog motora obojena tradicionalnom crvenom bojom, dok je gornja polovina ofarbana u bijelo. Prskanje u različitim bojama simbolizira dvije različite komponente motora, pri čemu je donji dio u crvenoj boji univerzalni blok cilindra motora, dok je gornji dio zamjenjivi dijelovi kao što su glava cilindra i sistem za ubrizgavanje goriva. Zamjenom gornjeg dijela sistema za ubrizgavanje i ostalih komponenti, motor može biti kompatibilan sa različitim gorivima.
Integrisani pogonski lanac sa više goriva izložen na sajmu automobila u Wuhanu uparen je sa 15N motorom na prirodni gas, koji je opremljen common rail sistemom i sistemom ubrizgavanja koji se odnosi na prirodni gas, koji može da isporuči 580 konjskih snaga i 2600N. m izlazne snage. Cummins 15N motor na prirodni plin ima karakteristike niske potrošnje plina, niske detonacije, jake snage i visoke pouzdanosti, što ga čini vodećim proizvodom prirodnog plina u šestoj generaciji Kine. Ovaj motor je prilagođen i razvijen zajedno sa četiri domaća proizvođača motora, pružajući korisnicima bolje i snažnije korisničko iskustvo kroz "prilagođeno" rješenje.
Istovremeno, Cummins je na Sajam automobila u Wuhanu donio i verziju 15-litarskog integriranog motora sa više goriva na vodonik. U budućim komercijalnim vozilima s nultom emisijom, razvoj motora s unutrašnjim sagorijevanjem na vodik se vrlo očekuje. Zamjenom sistema za ubrizgavanje vodonika, motor 15H je postigao brzi razvoj, dijeleći većinu svojih komponenti s drugim proizvodima na istoj platformi, i posjedujući slične karakteristike izlazne snage, čineći integraciju i razvojni rad glavne fabrike motora lakšim i smanjujući trošak rane integracije.
Osnovni motor Cummins 15H hidrogen motora sa unutrašnjim sagorevanjem ima maksimalni pritisak eksplozije od 220 bara i maksimalni BMEP od 22 bara, postižući izlaznu snagu od 2600N. m obrtnog momenta. Sistem za ubrizgavanje vodonika usvaja tehnologiju direktnog ubrizgavanja u cilindar, sa maksimalnim pritiskom ubrizgavanja od 40 bara, dodatno optimizujući efekat mešanja goriva u cilindru i poboljšavajući efikasnost snabdevanja vodonikom. Cummins 15H hidrogenski motor sa unutrašnjim sagorevanjem usvaja sistem sagorevanja rotirajućim protokom zasnovan na krovu olovke, postižući veću termičku efikasnost. Kao motor sa unutrašnjim sagorevanjem na vodikovo gorivo orijentisan na budućnost, Cummins 15H može da ispuni stroge standarde emisije iz Evrope VII, Kine VII i drugih sledećih faza, otvarajući vrata za razvoj budućih motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Tokom godina razvoja, Cummins je uspostavio duboku saradnju sa stručnjakom za transmisije Eatonom i drugim preduzećima, integrišući vrhunske dobavljače komponenti kao što su Mercedes Benz i Jacobs, i stvarajući sopstveni integrisani sistem lanca napajanja. Drugi izgled ovog integrisanog sistema lanca snage je mjenjač Win serije AMT koji je lansirao Eaton Cummins. Od svog lansiranja, mjenjači Windo serije AMT duboko su voljeli entuzijasti automobila i naširoko su ugrađeni u dizel, prirodni plin i druge modele. Ima mnoge prednosti kao što su brzo mijenjanje brzina, dobra pouzdanost, mala težina i dugi intervali održavanja, s efikasnošću prijenosa do 99,8%. Pod kontrolom inteligentne integracije, energetski sistem se može konfigurisati prema scenariju aplikacije, donoseći bolje performanse pri startovanju, penjanju i preticanju.
Konačni izgled proizvoda Cummins Multi goriva integriranog pogonskog lanca je vremenski testirana i visoko cijenjena osovina Mercedes Benz. Cummins je 2022. doveo Mercedes Benz pod sopstvenim uticajem. Osovina Mercedes Benz poznata je po svojoj ekonomičnosti, sigurnosti, pouzdanosti i stabilnosti, sa jakom sposobnošću glavne redukcije i prilagodljivim ulaznim i izlaznim obrtnim momentom. Kao odgovor na trend kamionskih motora velike konjske snage u posljednjih nekoliko godina, osovina Mercedes Benz može izdržati ulazne konjske snage od 660 i više. Osim toga, osovina Mercedes Benz također ima odlične performanse male težine. Njegovo osovinsko kućište, kočenje i glavni reduktor usvajaju laganu optimizaciju dizajna, s ultra dugim ciklusom zamjene ulja i ultra malom vlastitom težinom, u skladu s integriranim podešavanjem i koordinacijom šasije i mosta, kako bi pomogli korisnicima da se transportuju efikasno i bez brige. do kraja.
Na ovom sajmu automobila, udio novih energetskih kamiona dostigao je skoro polovinu, čineći "jednak udio" sa tradicionalnim energetskim kamionima. Može se reći da se "promjene bez presedana" u industriji komercijalnih vozila postepeno oblikuju. Kao lider u sistemima napajanja komercijalnih vozila, Cummins se pridržava duha integriteta i inovacije, hrabro stoji na čelu vremena. Optimizirajući i ponavljajući tradicionalne energetske proizvode, također težimo ka budućem energetskom sistemu nulte emisije, pružajući jedinstvena i ekskluzivna rješenja. Debi integriranog pogonskog lanca s više goriva i proizvoda s gorivnim ćelijama koji gledaju u budućnost najbolji je dokaz Cumminsove otvorenosti.