26. avgusta, Wuhan, Hubei, Cummins East Asia Research and Development Center proslavio je svoju 20. godišnjicu. Danas je Cumminsovo najveće istraživačko-razvojno postrojenje izvan Sjeverne Amerike, nakon što je iskovao razvojni put ukorijenjen u Kini dok se povezuje s globalnom mrežom tokom dvije decenije.
Od uvoza do liderstva: 20-godišnje putovanje
Evolucija Cummins East Asia R&D centra može se podijeliti u tri faze. Jonathan Wood, potpredsjednik i glavni tehnološki direktor Cumminsa, objasnio je na proslavi da se centar, kada je osnovan 2006. godine, fokusirao na transfer tehnologije, uvođenje Cumminsovih evropskih i američkih proizvoda i tehnologija u Kinu i njihovo lokalno prilagođavanje. Kako su zahtjevi kineskog tržišta postajali sve raznovrsniji, centar je bio pionir filozofije FFM (prilagođen tržištu), pokrenuvši lokalizirani razvoj zasnovan na standardima emisije Kina IV i Non{3}}Road III kako bi bolje služio kineskom tržištu. Od 2019. godine centar je uveo inovativnu strategiju FFA (Fit for Application), prilagođavajući rješenja za specifične aplikacije, omogućavajući rafiniranija i{6}}specifična tehnološka unapređenja.
Kada je počeo prije 20 godina, centar je imao samo 62 zaposlena i četiri ispitna stola. Danas preko 700 inženjera radi na 28 testnih stolova-svjetske klase. Tokom protekle dvije decenije, pogonski sklopovi vozila napredovali su sa Kine II na Kinu VI standarde emisija, dok su ne{7}}proizvodi za puteve prešli sa Kine II na Kinu IV. Platforme motora koje je razvila, uključujući više{9}}motore sa više goriva, motore sa unutrašnjim sagorijevanjem na vodik, električne pogonske osovine i pogonske sklopove, sada se šire na globalna tržišta. Kako kineski proizvođači automobila ubrzavaju svoju ekspanziju u inostranstvu, Centar za istraživanje i razvoj u istočnoj Aziji pruža prilagođenu podršku za istraživanje i razvoj Cumminsovim globalnim partnerima, usklađujući se s lokalnim propisima i uslovima poslovanja širom svijeta.
(Jonathan Wood)
Jonathan Wood, potpredsjednik i glavni tehnološki direktor, Cummins
Po Woodovom mišljenju, saradnja je fundamentalna: slušanje potreba kupaca i integracija uvida lokalnog tržišta sa globalnim inženjerskim sposobnostima. Akumulirana stručnost u Centru za istočnu Aziju sada mu omogućava da doprinese globalnom istraživanju i razvoju. Uz brzu tehnološku iteraciju u Kini, inženjerske i istraživačko-razvojne sposobnosti regije dovoljne su da zadovolje zahtjeve globalnog tržišta.
Gledajući naprijed, Cummins unapređuje svoj cilj Destination Zero nula-ugljika u fazama: nastavljajući poboljšavati termičku efikasnost dizel motora, razvijajući platforme proizvoda usklađene s emisijama izduvnih gasova China VII i Non{1}}Road V; omogućavanje pojedinačnih platformi da rade na dizel, prirodni gas, vodonik i metanol; unapređenje 15-litarskih, 10-litarskih i 6,7-litarskih motora sa unutrašnjim sagorevanjem na vodik; ubrzanje razvoja hibridnih i električnih pogonskih osovina; i proširenje proizvodnje energije, skladištenja energije i mikromrežnih tehnologija u infrastrukturu kao što su centri podataka.
Raznovrsni putevi za povećanje prodora novih energetskih teških kamiona{0}}
Nedavno je 11 nacionalnih ministarstava zajednički objavilo Plan implementacije za promoviranje velikih-primjena novih energetskih teških{2}} kamiona. Plan ima za cilj stopu penetracije od 40% do 2030. godine, s novim energetskim teškim{6}} kamionima koji premašuju 1,6 miliona jedinica i čine oko 20% ukupne flote.
Kako bi postigao ovaj cilj, Cummins slijedi raznolik tehnološki pristup.
(Stephen Saxby)
Stephen Saxby, potpredsjednik i glavni tehnološki direktor, Cummins China
„Prodor na tržište od 40% je ambiciozan, ali dostižan cilj“, rekao je Stephen Saxby, potpredsjednik i glavni tehnološki direktor Cummins China. On je napomenuo da kao odgovor na sve veću potražnju za novim energetskim teškim- kamionima, Cummins ostaje posvećen diverzificiranom tehnološkom portfelju. Ovo uključuje dalje korištenje potencijala motora, lansiranje proizvoda povezanih s elektrifikacijom-i razvoj{5}}proširenih pogonskih sklopova. Međutim, bez obzira na odabranu tehnološku rutu, odluke moraju uzeti u obzir troškove životnog ciklusa.
"Hibrid će biti pametan izbor." "Vjerujem da je hibridna tehnologija održivo rješenje na kineskom tržištu, sa stopama prodora za teške{1}} kamione koji koriste ovaj pogonski sklop koji dostižu 15% do 20%", rekao je Sai Junfeng. Cummins ulaže značajna ulaganja u tehnologije hibridnih i električnih pogona, omogućavajući pogonskim motorima da budu primjenjivi ne samo u čistim električnim vozilima, već iu hibridnim sistemima.
Aktivno prihvaćanje umjetne inteligencije
Tokom proslave 20. godišnjice Cummins East Asia Research & Development Centra, održana je svečana dodjela nagrada u čast zaposlenima koji su kontinuirano radili u centru dvije decenije.
Cummins je napredovao u umjetnoj inteligenciji ranije nego što bi mnogi očekivali. Shi Lei, koji je proveo 20 godina u Cumminsu i trenutno služi kao generalni direktor Centra za istraživanje i razvoj istočne Azije, podsjetio je da je 2024. godine centar osnovao novo odjeljenje pod nazivom AIPE-Vještačka inteligencija za inženjering. Razlog je bio jednostavan: inženjeri su otkrili da primjena AI može značajno ubrzati mnoge aspekte istraživanja i razvoja, dok je tržišna konkurencija zahtijevala bržu isporuku boljih proizvoda.
Shi Lei je napomenuo da je od 2024. Cummins East Asia R&D centar integrirao AI u dizajn proizvoda, koristeći umjetnu inteligenciju za pomoć u dizajnu komponenti. Ove godine su završili razvoj velikog-modela AI i primijenili inteligentne agente na razvoj novih proizvoda, povećavajući efikasnost inženjerskog istraživanja i razvoja do 30%.
Do danas, AI je uveden u različite funkcije izvan dizajna proizvoda, uključujući laboratorije i razvoj performansi. U budućnosti, Cummins East Asia R&D centar ostaje posvećen širenju AI aplikacija u svim funkcionalnim područjima.
Sai Junfeng je dodao da Cummins također primjenjuje umjetnu inteligenciju na{0}}uslugu nakon prodaje. Kako se novi proizvodi lansiraju, servisni dijelovi i tehničari se proaktivno postavljaju. Integracijom velikih podataka sa velikim AI modelima i korištenjem ogromnih podataka aplikacija sa kineskog tržišta, Cummins omogućava prediktivno održavanje u svojim-poslovnim operacijama, omogućavajući servisnim dijelovima i tehničarima da djeluju ispred potencijalnih kvarova.
Od startup tima od 62 osobe do globalnog centra za inovacije za istraživanje i razvoj koji zapošljava preko 700 vrhunskih-tehničkih profesionalaca, i od četiri ispitna stola do nove istraživačke baze opremljene sa 28 testnih objekata svjetske{4}}razrede, evolucija Cummins East Asia R&D centra odražava rast kineske energetske industrije i odražava se u rastu kineske energetske industrije.
15-litarski neputnički motor koji će uskoro ući na američko tržište u potpunosti je razvijen, kalibriran za performanse i mehanički konstruiran u istočnoazijskom R&D centru. U 2026., centar će činiti skoro 30% Cumminsovog globalnog posla u istraživanju i razvoju, a očekuje se da će taj udio nastaviti rasti u budućnosti.