Prema najnovijim podacima o Clarksonu (od 10. aprila 2025.), bilo je 72 novih naloga potpisanih na globalnoj razini u martu 2025., ukupno je 1,839,958CGT. U usporedbi s globalnim nalozima 82 brodova u ukupnom iznosu od 3, 864, 149 CGT-a potpisalo je u februaru 2025. godine, u mjesecu se smanjila za 10 brodova mjesec, a revidirana ukupna tonaža u mjesecu smanjena je za 52,38% mjeseca u mjesecu. U usporedbi s 252 novih globalnih naloga potpisanih u martu 2024., ukupne vrijednosti 5.190.856 CGT, količina je smanjena za 180 brodova u odnosu na 180 godina u odnosu na revidirani ukupni tonage u odnosu na 64,55% u odnosu na 64,55% u odnosu na 64,55%.
Iz perspektive tipova brodova nalaze se 6 rasutih nosača sa ukupno 858, 000 mrtvih tona; 11 cisterna za naftu, ukupno 2.035.200 mrtvih tona; 19 kemijskih cisterna, ukupno 506.500 mrtvih tona; 9 Brodovi za kontejnere, ukupno 161.938 Teus; Šest prevoznika za ukapljene gasove, ukupno 255, 000 kubični brojila; 15 drugih vrsta brodova, ukupno 200,948CGT; Postoji 6 poprinkovitih tvorničkih broda, ukupne vrijednosti 88.758cgt.
Iz perspektive tipova narudžbe, prevoznik rasutih rasuta potpisao je 4 ogrtača dobrih nada rasutih nosača i 2 zgodne prevoznike; Novo potpisani 2 VLCC i 9 suezmax cisterne za nafte za cisterne za nafte; Novo potpisan 6 ultra panamax spremnik za kontejnere i 3 fleksibilne brodove sa spremnika za brodove sa spremnikom.
Prema zemljama koje su dobile naloge brodogradilišta, u martu je bilo 72 novih brodskih naloga u martu, ukupno 1,839,958CGT. Među njima su kineski brodogradilici dobili 34 narudžbe, ukupne vrijednosti 615,640CGT; Japansko brodogradilište prima 6 plovila, ukupno 81.022 CGT; Južnokorejsko brodogradilište primilo je 19 brodova, ukupno 908.350 CGT; Revidirani ukupni računi tonage za 33,46%, 4,40%, a 49,37% globalnih novih brodskih naloga, respektivno.
Prema statistici, od 1. aprila 0, 2 0 25, brodogradilišta širom sveta drže 5.825 narudžbi, ukupno 159,566,707CGT. U usporedbi sa 5839 brodova i ukupno 158.045, 869 CGT zabilježeno 8. marta, broj naloga koji se umiješa na 0,24% mjeseca u mjesecu, dok je revidirana ukupna tonaža u mjesecu porasla za 0,96% mjeseca u mjesecu.
Među njima, kineske brodogradilišta drže 3779 narudžbi, ukupno 93,925,097CGT, čineći 64,88% globalnog tržišnog udjela, a CGT računovodstvo za 58. 86%; Broj naloga koji imaju japanske brodogradilišta iznosi 695, ukupno 12.597,447CGT, što čini 11,93% globalnog tržišnog udjela, a CGT računovodstvo za 7,89%; Broj naloga koji su održali korejski brodogradilišta iznosi 675, ukupno 35.563,771CGT, što čini 11,59% globalnog tržišnog udjela, a CGT je računovodstvo za 22,29%.
Iz perspektive glavnih vrsta brodova, broj naloga koji su držali rasuti nosači iznosi 1.316, ukupno 106.944.728 mrtvih tona; Tanker nafte sadrži 1.459 narudžbi, ukupno 102.913.762 mrtvih tona; Brod kontejnera sadrži 829 narudžbi, ukupno 8.922.944 Teus.
U martu 2025. godine, globalna brodogradilišta isporučila su ukupno 206 novih brodova, ukupnog opterećenja od 8.244.652 mrtvih tona. U usporedbi s globalnim nalogom za isporuku iz 176 novih brodova u februaru, ukupne vrijednosti od 4,833,977 mrtvih tona, količina je u mjesecu povećana za mjesec dana, a mrtve mjesec dana u mjesecu su porasle za 70,56% mjeseca. U usporedbi s markom 2024. godine, kada su globalne brodogradilišta isporučile ukupno 246 novih brodova, ukupne vrijednosti 7.552.658 mrtvih tona, količina je smanjena za 16,26% u odnosu na godinu u odnosu na višednevni.
Iz perspektive brodskih vrsta, količina isporuke rasutih nosača iznosi 51, ukupne vrijednosti 3.541.298 mrtvih tona; Količina isporuke brodova kontejnera je 24, ukupno 180.205 Teus; Količina isporuke tankera nafte je 12, ukupne vrijednosti 839.511 mrtvih tona; Količina isporuke cisterna za kemijske je 20, ukupne površine 539.662 mrtvih tona; Količina isporuke je ukapljenih plinskih žila 10, ukupne vrijednosti 1.268, 000 kubika; Količina isporuke na morskom brodu Offshore je 44, ukupne vrijednosti 57.723 mrtvih tona; Količina isporuke ostalih vrsta brodova je 45, sa ukupnim nosivosti od 538.906 mrtvih tona.
Novi indeks cijena broda za nosače rasutih nosača i spremnika ostao je nepromijenjen mjesec mjesec u martu, na 173 boda i 118 bodova; Novi indeks cijena cisterna za naftu pao je 6 bodova mjeseca u mjesecu na 215 bodova.
U martu su cijene novih prijevoznika rasutih nosača raznih vrsta ostale nepromijenjene u odnosu na prethodni mjesec. Među njima su cijene ogrtača dobrih nada rasutih nosača (180 / 182kdwt), prevoznici sakupljajućih radu (82 / 84kdwt), veliki ručni nosači rasutih nosača (61 / 64,5kdwt (61 / 64,5kdwt) i rukovodeći nosači (25 / 30kdwt) iznosili su 74 milijuna dolara, odnosno 37 milijuna dolara, a iznosila je 37 miliona dolara, a 27.38 miliona dolara, i 27,38 miliona dolara, odnosno 27.38 miliona dolara, a 27,38 miliona dolara.
Cijene novoizgrađenih cisterna za naftu i razne vrste cisterna za nafte su sve smanjene u odnosu na prethodni period, s novom brodom od 52 miliona američkih dolara; Cijene novih brodova za VLCC (315-320 KDWT), suezmax (156-158 KDWT), Aframax (113-115 KDWT), Panamax ({{73-75 KDWT) i zgodan ({47-51 KDWT), a tankeri su se smanjili za milion dolara, 1,5 miliona dolara, 2,5 miliona dolara, 2,5 miliona dolara, 2,5 miliona dolara, 2,5 miliona dolara, 2,5 miliona dolara, 2,5 miliona dolara, 2,5 miliona dolara, 87,5 miliona dolara, 73 miliona dolara, 59,5 miliona dolara, odnosno 49,5 miliona dolara, respektivno, mesec mesečno.
Cijene novih brodova kontejnera, osim super panamax spremnika (22000-24000 TEU i 13000-13500 TEU) koji su smanjeni u odnosu na prethodni mjesec, ostali su nepromijenjeni za sve ostale vrste posuda za kontejnere. Među njima su novi brodovi cijene brodova Super Panamax brodovi (22000-24000 Teu i 22000-24000 TEU) smanjili za milion na 274 miliona dolara i 182 miliona dolara odnosno u odnosu na prethodni mjesec; Nove brodove za brodove Panamax (8500-9500 TEU i 8500-9500 TEU), sub Panamax Brodovi kontejnera (2600-2900 TEU) i fleksibilni brodovi kontejnera (1850-2100 TEU i 1000-1200 TEU) su 130 miliona dolara, 61 miliona dolara, u 44 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, a 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, a 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, a 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, a 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, a 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, a 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, a 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara, a 25 miliona dolara, odnosno 25 miliona dolara.