U motoru postoji komponenta koja ne sagorijeva direktno gorivo, ali je odgovorna za važne zadatke konverzije i prijenosa snage. To je radilica. Izgleda kao samo osovina, ali je ključna karika u procesu motora pretvaranja sile izgaranja u snagu vozila.
1. DIO: Šta je radilica?
Radilica je povezana sa klipom preko klipnjača, pretvarajući kretanje klipa prema gore-i-okretu u snagu rotacije za pogon vozila, a zatim prenosi snagu. Može se shvatiti kao: kada se klip kreće gore-dolje, radilica se rotira, čime se proizvodi snaga za pogon vozila.
Put prijenosa snage: sagorijevanje → klip → klipnjača → radilica → zamašnjak → izlazna snaga.
DIO 2: Koje su komponente radilice? Kako dovršava konverziju pokreta?
Princip rada radilice je poput pedaliranja bicikla. Klip se kreće gore-dole, a klipnjača pokreće radilicu da se neprekidno okreće.
Posebna struktura radilice uključuje:
• Glavni nosač: Podrška radilice da se stabilno okreće;
• Oklop klipnjače: spajanje klipnjače, primanje sile od klipa;
• Krak klipnjače: Pretvaranje kretanja gore-i-nadole u rotaciono kretanje;
• Balansna težina: pomaže da se radilica glatkije okreće i smanjuje vibracije.
Kada se klip pomiče gore-dolje, klipnjača pokreće rukavac klipnjače kako bi se stvorio rotacijski moment, čime se postiže konverzija kretanja klipa gore-dolje i kontinuirana rotacija radilice.
DIO 3: Zašto je radilica hardcore igrač?
Radilica je u osnovnom položaju prijenosa snage i konverzije. Sagorijevanje gura klip, koji se zatim pokreće pomoću klipnjače kako bi se kontinuirano rotirao kao kontinuirana snaga rotacije, a zatim se prenosi natrag kroz zamašnjak.
Mora izdržati četiri testa:
• Savijanje: Podnošenje momenta savijanja izazvanog pritiskom sagorevanja;
• Torzija: Snaga se stalno menja, a radilica je više puta izložena torziji;
• Održavanje: Dugotrajna-velika-rotacija dovodi do habanja;
• Vibracija: Periodična primjena sile donosi vibracije.
Ovi testovi se odvijaju kontinuirano tokom rada motora. Osim toga, tokom dugotrajne-velike-rotacije, stvaraju se torzijske vibracije. Što je veći radijus radilice i što je niže preklapanje, to je niža granica naprezanja koju može izdržati. Stoga je potrebno unaprijediti proces kako bi se poboljšala otpornost na zamor i produžio vijek trajanja.
DIO 4: Koje su karakteristike radilice koju je izabrao Anhui Cummins?
Anhui Cummins bira dobavljača{0}}svjetske klase. Ovaj dobavljač ima veliko iskustvo u radilicama za komercijalna vozila širom svijeta. Njegova radilica ima sljedeće karakteristike:
• Precizno kovanje: Potpuno-precizno kovanje u kombinaciji sa CNC obradom, povećava čvrstoću na zamor za 20%, sposobno da izdrži trenutni udar;
• Precizna inspekcija: 100% online inspekcija ključnih procesa,-kontrola kvaliteta u realnom vremenu, osiguravajući da nema odstupanja u svakom indikatoru;
• Proces održavanja: balansiranje habanja i dugotrajne-trajnosti, sposobno da izdrži-dugotrajno trenje "trošenja";
• Prilagodljivost niskog-preopterećenja: Modularni dizajn, koji ispunjava zahtjeve prilagođavanja različitih tipova više-motora, fleksibilan za različite scenarije primjene i promjenjive uslove rada.
Od kovanja, obrade do inspekcije, termičke obrade i prilagođavanja, Anhui Cummins čini da radilica ne samo da može da se okreće, već je i stabilna i dugotrajna-.
Nevidljiva radilica nosi vidljivu snagu. Savršenost svake ključne komponente osigurava da je svako putovanje stabilno.