I. Elektronsko kontrolno jezgro: potpuno zatvorena{1}}kontrola Smart Brain 2.0
- Precizna elektronska kontrola u svim-domenima: ECM (Modul upravljanja motorom) ima jaku računarsku snagu i brz odziv. Potpuno zatvorena-petlja kontroliše cijeli sistem, uključujući ubrizgavanje goriva, usis, sagorijevanje i naknadni tretman, osiguravajući stabilnu usklađenost sa svim radnim uslovima National VI i van{5}} National IV.
- Osnovni put ne-EGR National VI: Eliminacija recirkulacije izduvnih gasova EGR-a, smanjenje tačaka kvarova, smanjenje korozije i blokade, smanjenje regeneracije DPF-a, povećanje termičke efikasnosti i smanjenje troškova održavanja su ključ Cumminsove diferencijacije u National VI.
- Common rail visokog-pritiska + precizno ubrizgavanje: XPI ultra-common rail visokog pritiska-(do 2500 bara), više-precizno ubrizgavanje goriva, potpunije sagorijevanje, manja potrošnja goriva i manje buke.
II. Emisije i naknadni-tretman: potpuno samostalno-razvijeno i integrirano
- Jednojedinični-integrirani post-tretman (DOC+DPF+SCR): Cummins samorazvijen- puni lanac (nosač, premaz, urea pumpa, mikser), stopa konverzije 96%-99%, mala veličina, jaka prilagodljivost, inteligentnija aktivna regeneracija, nizak rizik od kristalizacije.
-DPF visokoefikasna-tehnologija regeneracije: pasivna + aktivna + servisna regeneracija, nema potrebe za čestim gašenjem radi regeneracije, produžen vijek trajanja nakon-tretmana i zagarantovana stopa pohađanja.
III. Struktura i pouzdanost: Modularna +-konstrukcija visoke čvrstoće
- Arhitektura modularne platforme: visoko integrisani blok cilindra/glava cilindra/radilica/turbopunjač (Holset), univerzalni dijelovi, jednostavno održavanje, niska stopa kvarova, pokriva sve zapremine od 2,8L do 95L.
- Visoka-snaga i izdržljiv dizajn: blok cilindra od lijevanog željeza od vermikularnog grafita, integralna glava cilindra, ojačana radilica/okretna klipnjača, otpornost na-detoniranje, habanje-otporan, snažna prilagodljivost na velikoj nadmorskoj visini, velikoj hladnoći i velikoj prašini, vodi industriju u B10.
- Visoko-turbo punjenje (Holset): promjenjivi poprečni-presjek/dvo-turbo punjenje, snažan obrtni moment pri niskoj-brzini, brz odziv i bez gubitka snage na velikim visinama.
Ⅳ. Inteligencija i digitalizacija: upravljanje punim životnim ciklusom
- Inteligentni pogonski sklop: motor +AMT/ transmisija koordinirana kontrola (e-promjena), bolje mijenjanje brzina, dodatno smanjena potrošnja goriva i uglađenija vožnja.
Daljinska usluga 2.0+ Inteligentna dijagnoza: INSITE dijagnostika, daljinska kalibracija, rano upozorenje o kvaru, upravljanje zdravljem, rano održavanje, smanjeno vrijeme zastoja i poboljšana operativna efikasnost.
V. Multi-gorivo i nisko-ugljična: više-platforme za napajanje
Pokrivajući dizel, prirodni gas, metanol, vodonično gorivo i hibride, ista platforma je kompatibilna sa više goriva, sa dovoljnim rezervama tehnologija sa niskim{0}}ugljikom/nula{1}}ugljikom, i kompatibilna je sa budućim propisima.