Katalizator oksidacije, skraćeno DOC. Njegova glavna funkcija je smanjenje ugljičnog monoksida i ugljikovodika u emisiji motora. Njegova glavna komponenta je oksidacijski katalizator. U poređenju s druge dvije tehničke rute, ovaj ima manje dijelova, jednostavniju montažu i nižu cijenu.
Vozilo je slabo, ali potrošnja uree je normalna
1. Česta pojava: Vlasnik automobila javlja da je vozilo slabo, potrošnja uree je normalna, a pri hitnom ubrzanju može se naći mala količina bijelog dima koji izlazi iz prigušivača.
2. Analiza: Šifra greške očitana dijagnostičkim instrumentom ukazuje na to da emisije motora premašuju standard i da nema drugih kvarova. Nakon uklanjanja uree mlaznice i provođenja testa raspršivanjem dijagnostičkim instrumentom, nisu pronađene abnormalnosti. Tokom inspekcije je otkriveno da je velika količina uree kristalizirala i ozbiljno blokirala katalitičku cijev na visokim temperaturama. Stoga je izduvno koleno uklonjeno radi čišćenja, a čađ koja je prianjala na keramičku površinu katalizatora je očišćena zračnim pojasom. Greška je nestala nakon zamjene otopine uree i probnog rada.
3. Sažetak: Nakon kvara u kristalizaciji uree, velika količina uree se akumulira unutar izduvne cijevi, što ne samo da uzrokuje blokiranje i slabljenje izduvnih gasova motora, već i dovodi do prekomjernih emisija. Nakon nekoliko ciklusa vožnje, OBD obrtni moment je ograničen. Glavni razlog je uglavnom loš kvalitet uree.
Pritisak uree je prenizak, što rezultira velikom potrošnjom uree
1. Uobičajeni fenomen: Lampica greške na instrument tabli vozila često treperi, a kod greške pokazuje da je pritisak uree prenizak i da je potrošnja uree velika.
2. Analiza: Gornji dio rezervoara uree ovog vozila jako curi. Čak i nakon zamjene sklopa spremnika uree i pumpe uree, još uvijek postoji curenje otopine uree. Prilikom inspekcije ustanovljeno je da je mjesto curenja otvor za odzračivanje rezervoara uree. Isključite mogućnost prekomjernog dodavanja otopine uree i provjerite ventil za grijanje vode u rezervoaru uree. Utvrđeno je da je ventil za grijanje vode stalno bio deblokiran i oštećen. Ventil za grijanje vode je zamijenjen i kvar je otklonjen.
3. Sažetak: Previše visoka temperatura unutar rezervoara uree uzrokuje isparivanje uree. Nakon što se ispusti kroz otvor za ventilaciju, kristalizira se oko rezervoara uree. Prekomjerna kristalizacija u otvoru za ventilaciju uzrokuje blokiranje otvora za ventilaciju. Kada sistem uree radi, vakuum unutar kutije je jako evakuisan, a pritisak uree je blokiran, pa se javlja greška preniskog pritiska uree.
Nedovoljna snaga, prekomjerna ili nedovoljna potrošnja uree
1. Fenomen: Lampica greške ostaje stalno upaljena. Nedovoljna snaga, ograničenje obrtnog momenta: 1800 RPM. SCR sistem ne funkcioniše ispravno, sa potrošnjom uree ili previsokom ili preniskom.
2. Analiza: Kodovi kvarova očitani dijagnostičkim instrumentom pokazuju da je signal napona senzora tlaka pumpe uree visok, aktuator 2 je kratko-spojen na masu, aktuator ventila za upravljanje smjerom uree je otvoren-i da je napajanje senzora 3 neispravno. Nakon pregleda modula napajanja urea pumpe, ustanovljeno je da postoji velika korozija, što je dovelo do povezivanja utikača-ožičenja unutar modula napajanja i prijenosa neispravnih signala vrijednosti napona na ECU.
3. Sažetak: Zamijenite utikače pumpe uree i modula napajanja. Nakon ponovne instalacije, kod greške uree se može izbrisati kada se ponovo provjeri, ali samo napajanje senzora 3 ne može biti obrisano. Analiza napajanja senzora 3 odnosi se na interni modul napajanja ECU. Rješavanje problema zamjenom senzora tlaka u tračnici.