Upravljački sistem generatorskog agregata se uglavnom sastoji od glavnog kontrolera, senzora, aktuatora, radnog interfejsa i komunikacijskog interfejsa, itd.
Ⅰ. Koja je uloga glavnog kontrolora?
To je mozak kontrolnog sistema agregata. Kontroler prima povratne signale od različitih senzora, kroz poređenje i analizu procesora, donosi-procjene u stvarnom vremenu o signalima kao što su brzina, pritisak ulja, temperatura vode, te napon, struja i frekvencija generatora, te vrši automatsku kontrolu pokretanja{2}}zaustavljanja, praćenje radnih parametara, zaštitu od kvarova, upravljanje izlazom i snimanje podataka, itd.
Ⅱ. Koji su glavni senzori i koji je njihov princip rada?
1. Senzor pritiska ulja
1.1 Položaj ugradnje: Senzor pritiska ulja je instaliran na glavnom prolazu za ulje motora.
1.1 Princip rada: ① Pretvorite signal pritiska u električni signal i pošaljite ga procesoru i alarmnom krugu radi poređenja sa postavljenim naponom alarma. Kada je pritisak veći ili niži od podešene vrednosti alarmnog napona, alarmni krug emituje alarmni signal; ② Signal pritiska je povezan sa manometrom ulja, a točkić prikazuje pritisak ulja u motoru.
2. Senzor temperature vode
2.1 Položaj ugradnje: Obično se postavlja na vodeni plašt bloka cilindra motora ili glave cilindra, u direktnom kontaktu sa rashladnom tečnošću, radi merenja temperature rashladne tečnosti motora.
2.2 Princip rada: Na osnovu principa termistora, promjena temperature se pretvara u signal napona, a naponski signal se generira kroz krug djelitelja napona, kontrolirajući jedinicu (ECU) za kontrolu vremena ubrizgavanja pumpe za ubrizgavanje, volumena ubrizgavanja itd., parametara, kako bi se osiguralo da motor normalno radi u različitim uvjetima.
3. Senzor brzine
3.1 Položaj ugradnje: Općenito se postavlja u blizini kućišta zamašnjaka, radilice ili bregastog vratila, radi detekcije brzine motora i položaja radilice.
3.2 Princip rada: Senzor brzine koristi magnetski osjetljiv otpornik kao element za detekciju, pretvarajući brzinu rotacije rotirajućeg objekta u električni signalni uređaj, koji je indirektni mjerni uređaj. Upravljački sistem, na osnovu signala koji daje senzor brzine, precizno kontroliše vrijeme ubrizgavanja i vrijeme paljenja kako bi osigurao da motor radi na stabilnoj brzini, a također daje garanciju da generator daje stabilan napon i frekvenciju.
4. Senzor temperature ulja
4.1 Položaj ugradnje: Postavljen na prolaz za ulje ili uljnu posudu, za mjerenje temperature ulja.
4.2 Princip rada: Senzor šalje signal kompjuteru motora na osnovu promjene temperature ulja, za podešavanje radnog stanja motora. Preveliki pritisak može oštetiti filter ulja i druge zaptivke; ako je pritisak prenizak, motor ne može opskrbiti dovoljno ulja za svaku površinu trenja i ne može obavljati svoje uobičajene funkcije čišćenja, podmazivanja i hlađenja, što može dovesti do nenormalnog habanja, savijanja ili oštećenja stijenke cilindra motora.
Ⅲ. Kako generatorski set izvodi dvostruku konverziju snage?
Dizel motor ATS je skraćenica od automatskog prekidača za prijenos, također poznat kao dvostruki automatski prekidač za prijenos. Kada napajanje iz mreže nestane, nakon potvrde kašnjenja, automatski prebacuje strujni krug na generator; kada se vrati glavno napajanje, nakon potvrde odgode, automatski se vraća na mrežno napajanje.
Ⅳ. Kako generator održava stabilan izlazni napon?
Automatski regulator napona, koji se obično naziva AVR, prati izlazni napon generatora i održava ga u zadatom opsegu, instaliran na kraju uzbuđivača generatora.
1. AVR prati izlazni napon generatora u realnom vremenu preko naponskog senzora; zatim uspoređuje nadgledani napon sa postavljenom vrijednošću i izračunava signal greške. Ako je stvarni napon veći od postavljenog napona, pobudu treba smanjiti; ako je stvarni napon niži od postavljenog napona, potrebno je povećati pobudu.
2. Podešavanjem veličine pobudne struje, jačina magnetnog polja generatora se menja da bi se postigao stabilan izlazni napon.