Radijator je uređaj za rashladni sistem i dovoljna površina topline u odnosu na vjetar. Radijator.
1, uklanjanje blokade na površini radijatora
Budući da su dizelski motori dugo korištenjem, površina jezgre za disipaciju topline blokirat će se adhezijom ulja i blato, što je učinilo da je njegova toplotna provodljivost, što rezultira ozbiljnim smanjenjem rasipanja topline i pretjerano visoke temperature vode. Ispravna metoda uklanjanja je: Prvo Koristite žičanu četku da biste lagano očvrstili ulje na vanjskoj površini duž smjera hladnjaka, a nježno vibrirajte radijator na zemlji nekoliko puta da biste uklonili ulje. Udarite komprimirani zrak na jezgru radijatora nekoliko minuta, a u osnovi se može ukloniti sva prljavština.
2, uklanjanje unutarnjeg blokade radijatora
Stavite radijator u rezervoar za pranje za čišćenje dehidrirane skale. Postoje 4 načina: (1) Stavite vodenu otopinu koja sadrži 3% na 5% natrijum-karbonata u rezervoaru za pranje, zagrijavajte i držite temperaturu rješenja u 80-90 C, oko 5 ~ 8h, izvadite ga toplom vodom. (2) Rezervoar za pranje ispunjen je vodenim otopinom kaustične sode koja sadrži 10% do 15%, a radijator je uronjen u rješenje za 25 do 30 minuta grijanjem, a zatim očistiti vrućom vodom nakon što se izvuče.
(3) Za radijator s više razmjera možete koristiti 3% ~ 5% hlorovoristične kiseline, dodajte 3 ~ 5g heksametalenetetramin po litri otopine, a zatim zagrijavajte na 60 ~ 70c, a zatim neutralizirajte vrućom alkalnom vodom i na kraju isperite vrućom vodom. (4) Za radijatore sa ozbiljnom skalom koristite zavarivač za zagrijavanje zavarivanja, uklonite gornju vodenu komoru, uklonite sečivu pilenom testerom, a otklonite vodene cijevi kako biste osigurali da su cijevi nesmetane. Nakon što se cijev za vodu izdvoji, ugradite vodenu komoru za obnovu izvornog položaja.