Pet mera predostrožnosti za upotrebu common rail vozila
1. Odaberite odgovarajuću brzinu. Izbjegavajte vožnju malom brzinom u visokoj brzini ili velikom brzinom u nižoj brzini. Motor treba raditi u okviru idealnog raspona brzina (obično zelena površina označena na tahometru) što je više moguće kako bi se postigle najbolje performanse snage, ekonomičnost i emisije.
2. Prvo obavite-samoprovjeru prije početka. Prilikom pokretanja vozila, obavezno prvo uključite napajanje kako biste dovršili proces samo-provjere indikatorskih svjetala instrumenata prije pokretanja.
3. Provjerite da li je normalno nakon rada. Nakon što motor radi, provjerite da li je upaljena lampica upozorenja, da li su temperatura goriva i temperatura vode normalne i da li se čuje nenormalan zvuk tokom rada motora.
4. Popravite sve kvarove na vrijeme. Vozači uvek treba da obrate pažnju na indikatorska svetla na instrument tabli, kao što su temperatura vode, pritisak ulja, lampica greške motora, itd. Ako ima bilo kakvih abnormalnosti, proverite relevantne sisteme na vreme. Kada je lampica kvara upaljena, morate na vrijeme otići u stanicu za održavanje radi rukovanja.
5. Sipajte gorivo na vrijeme. Nikada nemojte čekati da se dizel potroši prije dopunjavanja goriva, jer je u ovom slučaju sistem za gorivo sklon usisu zraka i oštećenjima.
Odaberite visoko{0}}kvalitetne dizel filtere za zaštitu common rail sistema
Prije svega, obavezno odaberite pouzdanu benzinsku stanicu za punjenje kvalifikovanog goriva. Filter za dizel je posljednja linija odbrane za zaštitu sistema goriva. U poređenju sa tradicionalnom tehnologijom sistema goriva, common rail sistem je sofisticiraniji i precizniji i zahtijeva visoko-kvalitetne filtere goriva posebno dizajnirane za common rail sistem.
Odaberite ovlaštene ili pouzdane kanale za kupovinu i zamjenu visoko{0}}kvalitetnih i kvalifikovanih dizel filterskih elemenata. Nemojte koristiti nisko-kvalitetne ili falsifikovane filtere goriva kako biste izbjegli oštećenje sistema.
Dizel filtere je potrebno redovno pregledavati, redovno ispuštati vodu i redovno mijenjati. Preporučeni ciklus zamjene za dizel filterske elemente je 10.000 kilometara.
Opasnosti od inferiornih dizel filtera
Šteta inferiornih dizel filtera za dizel sistem uglavnom uključuje sljedeća četiri aspekta:
Nedovoljan nazivni protok i preopterećenje filtera utiču na performanse snage vozila i vek trajanja sistema za gorivo.
2. Velika veličina pora, loša uniformnost, mala površina i niska efikasnost filtracije filter papira uzrokuju prevremeno trošenje sistema goriva i motora.
Poređenje originalnih i lažnih filtera
3. Kvar u odvajanju ulja-vode, rđanje komponenti goriva i motora.
4. Unutrašnje vezivanje filtera nije čvrsto ili zaptivka pokvari, uzrokujući kratki spoj u elementu filtera, što onemogućava filtriranje nečistoća i dovodi do habanja sistema goriva i motora.
Savjeti za korištenje dizel filtera: Izbjegnite šest uobičajenih nesporazuma
Zabluda 1: Nije važno koji dizel filter se koristi sve dok ne utiče na trenutni rad
Utjecaj filtera-lošeg kvaliteta na sistem goriva i motor je suptilan i možda se neće odmah otkriti. Međutim, dok se šteta akumulira do određene mjere, prekasno je da eksplodira.
Zabluda 2: Nije važno da li je kvalitet dizel filtera malo loš. Sve dok se često mijenja, neće biti problema
Savjet: Kvalitet filtera se ne mjeri samo njegovim vijekom trajanja, već, što je još važnije, njegovom efikasnošću filtracije. Ako se koristi filter niske efikasnosti filtracije, čak i ako se često mijenja, on ne može efikasno zaštititi sistem goriva.
Zabluda 3: Filter koji ne treba često mijenjati je definitivno najbolji filter
Savjet: Ponekad je visoko{0}}filtere potrebno češće mijenjati jer mogu efikasnije filtrirati nečistoće.
Zabluda 4: Dizel filtere je potrebno samo redovno mijenjati
Savjet: Dizel sadrži vodu. Prilikom redovnog mijenjanja filtera, ne zaboravite redovno provjeravati i ispuštati filter.
Zabluda 5: Važno je redovno mijenjati motorno ulje i filter ulja, ali nije toliko ključno isprazniti filter dizela i redovito ga mijenjati
Savjet: Ako se dizel filter ne ispušta redovno iz vode i ne mijenja redovno, to će također uzrokovati oštećenje sistema goriva i motora. Preporučuje se redovno provjeravanje i ispuštanje vode, te zamjena na svakih 10.000 kilometara.
Zabluda 6: Visok-kvalitetni dizel filteri su relativno skupi. Čak i ako jeftini filter pokvari tokom garantnog perioda, on i dalje može biti pokriven garancijom
Savjet: Proizvođač ima pravo odbiti nadoknadu štete uzrokovane nepravilnim korištenjem od strane korisnika. Troškovi održavanja sistema za gorivo ili motora često su desetine puta ili čak veći od cijene visokokvalitetnih-filtera. Bez obzira da li unutar ili izvan garantnog roka, korištenje filtera niskog{3}}kvaliteta nije mudar izbor.