U februaru 2026. godine, zbog usporavanja ritma poslovanja, pada potrošnje tokom putovanja na Proljetni festival, smanjenja tržišne aktivnosti, uz prilagođavanje politike i visoku bazu u istom periodu, obim prodaje višecilindarskih dizel motora pokazao je privremeni opadajući trend.
Prema podacima, u februaru 2026. godine, obim prodaje više-dizel motora (u daljnjem tekstu: dizel motori) iznosio je 317.000 jedinica, godišnje-u odnosu na{5}}godinu pad od 7,3% i mjesečni-mjesečni{3} pad od 5%. Kumulativni obim prodaje iznosio je 743.000 jedinica, što je povećanje od 9,2% u odnosu na godinu{13}}u odnosu na{14}}.
U tom kontekstu, ko je uspeo da raste protiv trenda? Kako je svaka kompanija poslovala? Koje promene su se desile na rang listi preduzeća?
Proizvodnja dizel motora smanjena je za 7,3% u februaru, pripremajući se za martovsku proizvodnju.
U februaru 2026. godine tržište dizel motora zabilježilo je godišnji pad od 7,3%, što je bilo u skladu s trendovima tržišta komercijalnih vozila, pa čak i tržišta kamiona.
Kao što je prikazano u gornjem grafikonu, godišnji trend od 2022. do 2026. dosljedno karakterizira visok u prvoj polovini i nizak u drugoj polovini. Obim prodaje u prvom kvartalu, posebno u februaru, obično je na najnižoj tački, dostižući vrhunac u martu. Očekuje se da će se isti trend nastaviti i u 2026. godini, pri čemu se predviđa da će prodaja dizel motora u martu 2026. dostići godišnji vrhunac, potencijalno premašiti 450.000 jedinica u jednom mjesecu, a očekuje se da će prodaja u prvom kvartalu premašiti 1,2 miliona jedinica.
Pad prodaje u februaru 2026. prvenstveno je posledica praznika prolećnih praznika u februaru te godine, zajedno sa akumulacijom malog zaliha na kraju godine. To je dovelo do relativno niskog prodajnog i proizvodnog kapaciteta za proizvođače, čime je smanjen obim prodaje.
Drugo, potražnja na segmentiranim tržištima je takođe nedovoljna. Osim tržišta komercijalnih vozila, segmentirana tržišta kao što su građevinske mašine, poljoprivredne mašine, brodovi i proizvodnja električne energije su u opadajućem trendu.
Osim toga, raspitivali smo se kod nekoliko dilera teških kamiona i saznali da je potražnja za teškim kamionima prije festivala uglavnom bila potrošena u januaru. Februar je tradicionalno spora sezona, a mnogi dileri su nakupili nešto inventara vozila. Mnogi korisnici radije kupuju i preuzimaju vozila nakon proljeća.
Februar je takođe ključan period za pripreme za prolećno oranje, koje je podstaklo prodaju nekih preduzeća. Na primjer, YTO, koji je zabilježio najznačajniji rast u februaru, porastao je za 18,4% godišnje-u odnosu na{3}}godinu.
Posmatrajući obim prodaje i trend rasta dizel motora u januaru i februaru u proteklih sedam godina, može se vidjeti da je prosječni mjesečni obim prodaje u ova dva mjeseca bio oko 700.000 jedinica. Najniža godina bila je 2020., kada je tržište dizel motora bilo gotovo u zastoju zbog pandemije, sa prodajom od samo 520.000 jedinica. U 2026. obim prodaje u januaru i februaru bio je na drugom mjestu među svim godinama, što je relativno visoka tačka.
Na osnovu trenda prethodnih godina, mart na početku godine je obično mjesec vrhunca prodaje tokom cijele godine. U prvom kvartalu 2026. godine, podstaknut oporavkom tržišta komercijalnih vozila, rastom tržišta poljoprivrednih mašina i građevinskih mašina itd., očekuje se da će obim prodaje dizel motora u martu dostići 400.000 do 450.000 jedinica, a u prvom kvartalu premašiti 1,2 miliona jedinica.
Weichai je prodao 160.000 jedinica, Quanchai je ostao među prva tri
Dongfeng Cummins je predvodio rast sa 15%
U februaru 2026. rangiranje tržišta dizel motora se malo promijenilo, a Weichai, Yuchai, Yunnei, Quanchai i Jiefang Power su zaključali prvih pet pozicija. Među njima, Libration Power se popeo na prvih pet, a YTO se takođe popeo sa devetog mesta prethodnih godina na sedmo.
Što se tiče mjesečnog obima prodaje, prosječni mjesečni obim prodaje pet najvećih proizvođača dizel motora u februaru 2026. godine porastao je u odnosu na februar 2025. Najveći mjesečni obim prodaje premašio je 70.000 jedinica, ali nijedna kompanija nije imala prodaju preko 50.000 jedinica. Yuchai je bio drugi sa 49.000 jedinica, dok su Quanchai i Yunnei imali oko 20.000 jedinica. Svih deset najvećih kompanija imale su obim prodaje oko 10.000 jedinica.
Među deset najvećih proizvođača dizel motora, četiri su ostvarila rast iz godine u-u-godišnjoj godini, pri čemu su Weichai, Yuchai, YTO i Jiefang Power nadmašili industriju. Weichai je porastao za 20%, zauzimajući prvo mjesto u industriji. Na mjesečnoj-na-mjesečnoj bazi, samo je Jiefang ostvario rast, povećavši se za 68,3%, vodeći u industriji.
Što se tiče kumulativne prodaje, od januara do februara 2026. prodaja dizel motora bila je nešto veća nego u istom periodu prošle godine. Weichai je prodao preko 150.000 jedinica, uz rast od 15,3% na godišnjem-u odnosu na{5}}godinu, održavajući rast dok je nadmašio ukupnu stopu rasta tržišta.
Yuchai je bila jedina kompanija koja je prodala preko 100.000 jedinica, sa 111.000 prodanih jedinica, što je povećanje od 22,9% u odnosu na godinu{4}}u odnosu na{5}}od godine, što je najveći rast među prvih pet kompanija. Quanchaijeva kumulativna prodaja dostigla je 62.000 jedinica, čvrsto držeći treće mjesto.
YunneiSnaga je probila 50.000 jedinica, uz rast od 5,9%-u odnosu na{3}}godišnju godinu.YTO i Dongfeng Cummins su ostvarili kumulativnu prodaju od preko 40.000 jedinica, među kojima je Dongfeng Cummins zabilježio porast od 9%{8}}u odnosu na{9}}u godinu od 9%. Kompanije sa prodajom većom od 30.000 jedinica uključivale su Xin Chai, New Power Technology i Jiefang Power.
Od januara do februara 2026. godine, YTO je imao najveću kumulativnu stopu rasta, sa godišnjim-na-godišnjim rastom od 36,9%. Druge kompanije koje su nadmašile ukupnu stopu rasta tržišta su Weichai, Yuchai, Dongfeng Cummins i New Power Technology.
Iz perspektive tržišnog udjela preduzeća, u periodu od januara do februara 2026. godine, Weichai je predvodio grupu, čineći 20,93% ukupnog udjela u industriji, i bio je jedino preduzeće u industriji s udjelom većim od 20%. Postojalo je samo jedno preduzeće sa učešćem preko 10%, a to je Yuchai. Među njima, udio Yuchaija je povećan za 1,66% u odnosu na prethodnu godinu, uz najveću stopu rasta. YTO, Dongfeng Cummins i New Power Technology su postigli mala povećanja svojih udjela.
U februaru 2026. deset najvećih preduzeća činilo je 79,3% industrije, što je bio blagi rast u odnosu na prošlogodišnjih 77,1%. Slično, povećan je udio pet najvećih proizvođača dizel motora u odnosu na prošlu godinu. Vidi se da su ovih pet najvećih preduzeća proizvođači kompletnih serija motora, koji ne pokrivaju samo komercijalna vozila već i poljoprivredne mašine, građevinske mašine, proizvodnju električne energije i druge oblasti.
U februaru su dizel motori za komercijalna vozila zabilježili rast od 3,9% u odnosu na prethodnu godinu. AUCAN je imao najveću stopu rasta.
U februaru 2026. godine, tržište dizel motora za komercijalna vozila nastavilo je da raste, uz povećanje od 3,9% u odnosu na godinu{1}}u odnosu na{2}}.
Za razliku od podataka o komercijalnim vozilima, bilo da se radi o teškim kamionima, lakim kamionima ili autobusima, svi su iskusili različite stepene pada. Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila, u februaru je izvoz komercijalnih vozila porastao za 23,1 odsto, a od januara do februara stopa rasta komercijalnih vozila iznosila je 3,9 odsto, što je dovelo do rasta dizel motora.
Iz uporedne perspektive, u februaru 2026. godine, svih deset najvećih preduzeća na tržištu dizel motora za komercijalna vozila doživjelo je različite stepene pada od mjeseca-do-mjesečnog pada. Samo je Jiefang Power ostvario mjesečni-do-mjesečni rast od 23,1%, što je bilo najviše u industriji.
Iz perspektive godine{0}}na{1}}godinu, među prvih deset preduzeća, 4 bilježe pozitivan rast, odnosno Weichai, Yuchai, JAC Automobile i AUCAN Power. Među njima, AUCAN Power je zabilježio rast od 27,6%-u odnosu na{6}}godišnju, što je bilo najviše u industriji.
U prva dva mjeseca 2026., samo je Weichai imao prodaju veću od 90.000 jedinica na tržištu dizel motora za komercijalna vozila; Yuchai je imao prodaju od oko 50.000 jedinica; Yunnei je imao prodaju od oko 30.000 jedinica; Jiangling, Foton Cummins, JAC, Jiefang Power i Quanchai Power prodali su preko 20.000 jedinica; svih deset najvećih preduzeća imale su prodaju veću od 10.000 jedinica.
Što se tiče tržišnog učešća, deset najvećih prodajnih kompanija činilo je 89,28% ukupnog obima prodaje. Među njima su porasle akcije četiri kompanije, a najveća stopa rasta je Weichai od 2,5%. rast akcija JAC-a i AUCAN Power-a uglavnom je pripisan njihovoj snažnoj prodaji na izvoznim tržištima i tržištu kamioneta.
Pad u februaru 2026. bio je očekivan i poslužio je kao jaka osnova za snažan početak u prvom kvartalu.
Mart je oduvek bio mesec vrhunca prodaje u godini. Hoće li ukupno tržište dostići 1,2 miliona jedinica u prvom kvartalu 2026? Radujemo se što ćemo vidjeti kako će svaka kompanija raditi u martu.