U oktobru su domaći teški-kamioni na prirodni gas prodali 21.100 jedinica, što je porast od skoro 1,4 puta godišnje-na-godinu, postižući udvostručen rast u dva uzastopna mjeseca. Nakon oktobra, kumulativna prodaja teških-teških kamiona na prirodni gas u 2025. godini dostigla je 166.800 jedinica, što predstavlja rast od 6%{11}}u odnosu na{12}}u godinu. U poređenju sa periodom od januara do oktobra prošle godine, neto povećanje je iznosilo oko 9.500 jedinica. Čak i nakon septembra, neto smanjenje je i dalje bilo 3.000 jedinica.
Iz perspektive motora, koje su karakteristike i promjene tržišta teških kamiona na prirodni plin u prvih deset mjeseci ove godine? Kakav će biti krajolik industrije motora-teških kamiona na gas 2025. godine?
Najveći udio čine modeli 12-13L, dok su modeli sa preko 600 konjskih snaga u oktobru činili skoro 20%
Prema podacima o prodaji na terminalima, u oktobru 2025. godine prodato je 21.100 jedinica teških-motora za kamione na prirodni plin, što predstavlja rast od 138% na godišnjem nivou. Od januara do oktobra ove godine, kumulativna prodaja teških-motora za kamione na prirodni gas dostigla je 166.800 jedinica, sa rastom-u odnosu na{12}}godinu od 6%. Kumulativna stopa rasta prodaje je postala pozitivna (sa kumulativnim padom od 2% od septembra).
Što se tiče zapremine, od januara do oktobra 2025. godine, glavni rasponi zapremine gasnih motora za teške-teške kamione biće 12-13L i 14-15L, što čini 43,27% i 39,63% respektivno. Plinski motori velike zapremine sa zapreminom od preko 15L činiće 4,17% (sa udelom od 5,48% u oktobru). U poređenju sa istim periodom prošle godine, udio 14-15L modela na tržištu motora za teška kamiona na plin je smanjen, dok je udio ostalih modela zapremine povećan u različitom stepenu (kao što je prikazano na sljedećoj slici).
Prema opsegu konjskih snaga, od januara do oktobra 2025. godine, glavni rasponi konjskih snaga za teška-motore kamiona na gas bit će 500-600 konjskih snaga i 400-500 konjskih snaga, što čini 43,82% i 37,58% respektivno. Udio ultra-modela sa ultra-konja (većim ili jednakim 600 konjskih snaga) dostigao je 16,36% (udio u svakom od posljednjih mjeseci od avgusta do oktobra premašio je 18%, dostižući 18,06%, 18,24% i 19,37% respektivno). U poređenju sa istim periodom prošle godine, udio modela ultra-visokih konjskih snaga povećao se za skoro 14 postotnih poena, dok su se udjeli modela u segmentima od 400-500 konjskih snaga i 500-600 konjskih snaga smanjili (kao što je prikazano u sljedećem grafikonu).
Weichai je ostvario "10 uzastopnih prvenstava" sa mjesečnim tržišnim udjelom koji prelazi 50%, a njegov mjesečni rang je ostao nepromijenjen tri mjeseca zaredom
U oktobru 2025. godine prodano je 21.100 jedinica teških-motora za kamione na prirodni plin, što predstavlja godišnji rast od 138% i povećanje od približno 12.200 jedinica u odnosu na oktobar 2024. godine.
U oktobru 2025., pet preduzeća na tržištu motora za teška{1}} kamiona na plin nastavilo je prodavati preko 1.000 jedinica. Među njima, Weichai je prodao 11.000 jedinica i zadržao svoju najvišu poziciju na mjesečnoj listi prodaje teških{7}}motora za kamione na plin sa značajnim vodstvom, držeći mjesečni udio od čak 52,00%. Ovo je 10. uzastopni mjesec da je Weichai na vrhu mjesečne liste prodaje benzinskih{11}}motora za teška kamiona u 2025. Cummins (Foton Cummins + Dongfeng Cummins) je prodao ukupno 4.040 jedinica, zauzimajući drugo mjesto sa mjesečnim udjelom od 19,15%. Jiefang je prodao 2.655 jedinica, na trećem mjestu, s mjesečnim udjelom od 12,58%. Yuchai i Dongfeng Longqing zauzeli su 4. i 5. mjesto na mjesečnoj listi, prodavši 1.755 i 1.592 jedinica. Njihov mjesečni tržišni udio iznosio je 8,32%, odnosno 7,55%. Prodaja ostalih preduzeća bila je manja od 100 jedinica, a njihov mjesečni tržišni udio je bio manji od 0,5%.
U poređenju sa prošlim mjesecom, rangiranje preduzeća na tržištu gasnih{0}}teških kamiona ostaje potpuno isto. Ovakva situacija u kojoj je rangiranje ostala nepromijenjena traje tri mjeseca.
Od januara do oktobra 2025., kumulativna prodaja gasnih-motora za teška teretna vozila dostigla je 166.800 jedinica, što predstavlja godišnji-na-godišnji rast od 6%. Kumulativna stopa rasta prodaje postala je pozitivna, otprilike 9.500 jedinica više od kumulativne prodaje od januara do oktobra prošle godine. Vrijedi napomenuti da je ova brojka i dalje imala neto pad od 16.700 jedinica nakon avgusta, što jasno pokazuje vrućinu tržišta gasnih kamiona i gasnih kamiona u septembru i oktobru nedavno.
Rangiranje prodaje teških{0}}motora za kamione na prirodni plin od januara do oktobra 2025. (Jedinica: jedinice)
Od oktobra, samo 8 preduzeća je ostvarilo prodaju na tržištu motora za teške- kamione na gas u 2025. (stvarni broj je 9, a Cummins prodaje dolazi od Foton Cummins i Dongfeng Cummins). Kumulativna prodaja ovih 8 preduzeća od januara do oktobra ove godine je i porasla i smanjena (6 je poraslo, a 2 smanjeno). Cummins, Jiefang, Yuchai, Dongfeng Longqing, Sinotruk i Halin ostvarili su iz godine u{9}}na{10}} rast od 4%, 14%, 90%, 196%, 1% i 400% respektivno. Među njima, Cummins je ušao u rast nakon oktobra. Među dvije kompanije koje su odbile, jedna je zabilježila dvocifren-pad. Kompanija s najvećim padom zabilježila je kumulativnu prodaju od januara do oktobra ove godine za 52% na godišnjem nivou-u odnosu na{23}}godinu.
U smislu kumulativnog tržišnog udjela, od januara do oktobra ove godine, tri preduzeća imaju tržišni udio veći od 10% na tržištu motora za teške{1}}teške kamione na prirodni gas. Weichai, prvi na ljestvici, kumulativno je prodao 86, 600 jedinica, sa tržišnim udjelom od preko 50%, dostižući 51,93%. Cummins (Foton Cummins i Dongfeng Cummins) prodao je ukupno 32.800 jedinica, sa tržišnim udjelom od 19,66%. Od januara do oktobra, Jiefangova kumulativna prodaja takođe je premašila 20.000 jedinica, dostigavši 20.900 jedinica, sa tržišnim udelom od 12,56%, što je povećanje od 0,84 procentna poena u odnosu na isti period prošle godine. Yuchai i Dongfeng Longqing rangirani su na 4. i 5. mjestu. Njihova kumulativna prodaja premašila je 12.000 jedinica nakon oktobra, dostigavši 12.800 i 12.200 jedinica. Njihov tržišni udio iznosio je 7,70%, odnosno 7,32%. U poređenju sa istim periodom prošle godine, tržišni udjeli dvaju preduzeća porasli su za 3,39 procentnih poena, odnosno 4,70 procentnih poena. Kumulativna prodaja ostalih preduzeća je manja od 1.000 jedinica, a njihov tržišni udeo je manji od 1%.
Popularni modeli gasnih{0}}motora za teška kamiona od januara do oktobra ove godine su sljedeći:
10 najboljih prodaja motora za teške kamione na prirodni plin od januara do oktobra 2025. (jedinica: jedinice)
Kao što je prikazano u gornjoj tabeli, među deset najprodavanijih-modela gasnih teških{1}}motora za kamione od januara do oktobra ove godine, Weichai ima pet modela, Cummins ima tri modela na listi, a Dongfeng Longqing i Jiefang imaju po jedan model u prvih deset prodaje.
Zaključak
S obzirom da je tržište teških{0}}kamiona na prirodni plin ostvarilo uzastopni rast udvostručenja u septembru i oktobru, tržište motora za teška{1}} kamiona na plin je nakon oktobra ušlo u uzlazni trend, prodavši otprilike 9.500 jedinica više u odnosu na isti period prošle godine. Trenutno, nema sumnje da će tržište za-teške-kamione na plin i-teške-teške kamione na plin završiti ovu godinu sa rastom