U trenutnom kontekstu u kojem je logističkoj industriji sve više potrebno smanjenje troškova i poboljšanje efikasnosti, velika-snaga, mala-gas-potrošnja i visoko pouzdani motori na prirodni plin postali su fokus konkurencije na tržištu teških kamiona.
Cummins je 8. decembra zvanično lansirao svoj novi vodeći motor - 16N velike-motore na prirodni gas u Chengduu. Sa snažnom snagom do 720 konjskih snaga i višestrukim tehnološkim otkrićima, direktno se bavi izazovima energetske efikasnosti u-logistici magistralnih linija na daljinu i složenim transportom u planinskom području. Debi ovog motora ne samo da označava Cumminsov tehnološki iskorak u polju gasnih motora, već i signalizira promjenu u konkurentskom okruženju vrhunske-snage gasa. To je također značajna demonstracija Cumminsove duboke posvećenosti kineskom tržištu i njegovog odgovora na izazove industrije kroz tehnologiju.
Visoko{0}}efikasnoj logistici hitno su potrebna rješenja gasnih motora velike{1}}
Trenutno je logistička industrija pod dvostrukim pritiskom visokih operativnih troškova i pooštrenih ekoloških politika. U planinskim područjima jugozapadne i sjeverozapadne Kine i scenarijima za-magnetne linije na dugim udaljenostima, vozila ne samo da moraju da se nose sa neprekidnim valovitim padinama i složenim uslovima na putu, već i održavaju profit u žestokoj konkurenciji vozarina. Tradicionalni dizel motori suočeni su s izazovom poboljšanih propisa o emisiji, dok rani motori na prirodni plin, uglavnom modificirani sa platformi dizel motora, imaju nedostatke u termalnoj efikasnosti, reakciji na snagu i ekonomičnosti potrošnje plina, što otežava potpuno ispunjavanje zahtjeva efikasne logistike za gasne motore koji moraju biti snažni i{3}}efikasni.
16N koji je ovaj put lansirao Cummins upravo cilja ovaj tržišni jaz. "Naši kupci imaju posebno hitnu potrebu za velikom snagom, posebno na jugozapadnom i sjeverozapadnom tržištu. Stoga vjerujemo da ovaj proizvod može značajno poboljšati Cumminsovu konkurentnost na polju plinskih motora," rekao je Wang Kaijun, potpredsjednik Cumminsa i generalni direktor Cummins China Engine Business Unit, u intervjuu. Tokom rane faze implementacije inženjerskog prototipa, veliki broj povratnih informacija kupaca ukazivao je na hitnu potrebu za velikom snagom i očekivanje manje potrošnje gasa. Pod konkurencijom homogenizacije u industriji, jednostavan rat cijena više ne može izgraditi-dugoročnu prednost. Pravi napredak leži u pružanju vrijednosti iznad očekivanja korisnika kroz tehnološke inovacije.
Međutim, ono što tržište traži nije samo zamjena goriva, već i napredno rješenje za napajanje koje može zaista povećati operativnu vrijednost tokom cijelog životnog ciklusa. Rođenje Cumminsa 16N, nakon četiri godine-dubinskog istraživanja i razvoja i preko 500.000 kilometara testiranja na cesti, ima za cilj stvaranje prirodnog plinskog motora posebno dizajniranog za gorivo prirodnog plina iz temelja, umjesto jednostavne modifikacije dizel motora, čime se rješavaju dugotrajna{5}{5}pretvorba{5}uljne{7} tehničke industrije{6} u industriji plina.
Ekskluzivna plinska platforma gradi osnovnu konkurentnost
Osnovna konkurentnost Cummins 16N leži u njegovom naprednom razvoju koji je potpuno prilagođen karakteristikama prirodnog gasa. Za razliku od uobičajenih proizvoda na tržištu koji su modificirani od dizel motora, 16N je napravio fundamentalne promjene u modelu sa izgaranjem. Stephen Saxby, potpredsjednik Cumminsa i glavni tehnološki direktor Cumminsa Kina, i njegov tim su prilikom tumačenja proizvoda naglasili da 16N usvaja potpuno{5}}novi jaki sistem vrtložnog sagorijevanja. "Ako otvorite glavu cilindra i pogledate, to je vrtložna struktura. Ovo je motor koji smo zaista prilagodili za prirodni plin." Ova metoda sagorijevanja slična onoj kod benzinskih motora visokih{9}}performansi osigurava temeljno miješanje plina i zraka, stvarajući uslove za efikasno sagorijevanje.
Dongfeng TIANLONG KX opremljen 16N motorom
Na osnovu toga, 16N motor dalje probija plafon toplotne efikasnosti kombinovanjem omjera kompresije od čak 15:1 sa dubokim Millerovim ciklusom, vodeći u industriji. Ova kombinacija tehnologija postiže izvanredne mogućnosti-štede goriva. Podaci iz stvarnog{6}}svijeta pokazuju da pod složenim radnim uslovima, sam motor može doprinijeti približno 4% uštedi goriva. Kada se kombinuje sa opštom optimizacijom vozila, sveobuhvatna ušteda goriva može dostići preko 6%, au nekim scenarijima čak i do 10% smanjenja potrošnje goriva, donoseći korisnicima opipljive uštede operativnih troškova.
Foton Auman Galaxy opremljen 16N motorom
Navodi se da pored maksimalne snage od 720 konjskih snaga i maksimalnog obrtnog momenta od 3.600 Nm, 16N motor ima i tehničke karakteristike "pouzdanosti, inteligencije, sigurnosti i zaštite". Njegovo tijelo je dizajnirano s velikom čvrstoćom i nudi opciju za ciklus inspekcije zazora ventila do 300.000 kilometara, značajno smanjujući učestalost održavanja u-stanici. Opremljen "Smart Brain 3.0", može postići duboku koordinaciju između motora, mjenjača i{10}}sistema za naknadnu obradu. Cumminsova daljinska kalibracija i tehnologija nadogradnje čini optimizaciju performansi jednako pogodnom kao i ažuriranje operativnog sistema pametnog telefona. U pogledu sigurnosti, snaga kočenja motorom do 400 kilovata i dinamički sistem upravljanja kočenjem nizbrdo značajno povećavaju sigurnost na dugim dionicama nizbrdica. Oslanjajući se na digitalne alate kao što je e-Cummins, njegov inteligentni dijagnostički sistem može precizno predvidjeti kvarove i pružiti proaktivne usluge, pretvarajući pasivno održavanje u proaktivnu zaštitu, čime se osigurava stopa dostupnosti.
Prilagodba proizvoda i koordinirani izgled globalnog tržišta
Uspješan proizvod motora ne može se postići bez jasnog planiranja proizvoda,-dubina prilagođavanja kupaca i odgovarajućih sistematskih mogućnosti. Trenutno, Cummins je uspostavio liniju proizvoda za gasne motore koja pokriva vozila srednje i teške-konstrukcije, formirajući potpunu matricu od 12N, 14N, 15N do potpuno{6}}novog 16N, sa izlaznom snagom u rasponu od 430 do 720 konjskih snaga, precizno zadovoljavajući zahtjeve različitih scenarija transporta{{2} dugotrajnih resursa}
"16N popunjava prazninu u proizvodima Foton Cumminsovih gasnih motora iznad 630 konjskih snaga, a na tržištu postoji istinska i hitna potražnja za tim," opisao je Li Ziqiang, zamjenik generalnog direktora Pekinga Foton Cummins Engine Co., Ltd.
Tehnološki proboj 16N motora je mikrokosmos duboke saradnje između Cumminsa i njegovih partnera u vozilima, kao i krajnje primjene mogućnosti prilagođavanja i digitalizacije. Ovo se takođe smatra ključnom snagom Cumminsa. Dubokom integracijom prednje-prodajne i pozadinske-big data platforme, Cummins može precizno analizirati operativne rute i navike u vožnji kupaca, te na taj način izvršiti-dubinsko i ekskluzivno podešavanje sa OEM-ima (kao što su Dongfeng komercijalna vozila i Foton) u aspektima, kao što su elektronske kontrole i karakteristike pogonskog sklopa (podudaranje elektromotornog sklopa). prebacivanje između ekonomičnih i energetskih režima) i NVH optimizacija. "Kombinujemo velike podatke da bismo izvršili prilagođenu kalibraciju za kupce u različitim scenarijima", analizira Chai Yongquan, potpredsjednik Cumminsa i generalni direktor Cummins China Components Division.
Ova bliska saradnja u industrijskom lancu posebno je istaknuta u-dubokoj saradnji između Cumminsa i brendova vozila. Obje strane su uspostavile integriranu platformu za saradnju u prodaji i servisu od prednjeg dijela istraživanja i razvoja do zadnjeg dijela prodaje i servisa, osiguravajući dobru usklađenost između motora i vozila u smislu snage, ekonomičnosti i udobnosti. "Naši motori imaju mnoge elektronske upravljačke karakteristike koje se odnose na integraciju vozila, a sve ove kalibracije prilagođavaju Cummins i partneri kao što su Foton i Dongfeng," rekao je Chai Yongquan. Po njegovom mišljenju, ovo duboko uvezivanje omogućava da se puni potencijal energetskog lanca iskoristi u potpunosti, formirajući neponovljivu konkurentnost sistema.
Gledajući u budućnost, Cumminsov izgled izgleda ambiciozno. Što se tiče planiranja proizvodnih kapaciteta, kako bi zadovoljili brzo rastuću potražnju tržišta, posebno povećanje udjela gasnih motora, Dongfeng Cummins i Foton Cummins su izvršili fleksibilnu transformaciju i proširenje proizvodne linije za teške-motore i postavili namjensku proizvodnu liniju za 16N. Očekuje se da će se postupno formirati proizvodni kapaciteti za zadovoljavanje brzo rastuće buduće potražnje. U smislu globalizacije, Cummins aktivno koristi svoj globalni tim za istraživanje i razvoj i kanale za razvoj prilagodljivosti proizvoda za složena i raznolika tržišta kao što su jugoistočna Azija, Afrika i Južna Amerika, pružajući lokalizirane proizvode i usluge kineskim kompanijama za teške kamione i postižući koordiniranu ekspanziju na globalnom tržištu.
Zaključak
Izdavanje Cumminsovog 16N motora na prirodni gas označava transformaciju dobavljača pogonskih agregata od pružanja pojedinačnih proizvoda u ponudu sveobuhvatnih rješenja zasnovanih na-dubokom tehničkom razumijevanju, potpunom osnaživanju podataka i uslugama punog životnog-ciklusa. Kroz inovacije u tehnologiji sagorevanja, inteligentnim sistemima upravljanja i usluga, odgovara na suštinske potrebe logističke industrije za smanjenjem troškova i poboljšanjem efikasnosti. U kritičnom trenutku kada industrija prelazi sa cjenovne konkurencije na konkurenciju vrijednosti, 16N predstavlja mogućnosti duboke prilagodbe, saradnje u industrijskom lancu i digitalizacije, vodeći novi put ka visoko-razvoju kvaliteta.