Mlaznica za hlađenje klipa 3080708 za N14 Isx Cummins dizel motor vodeno hlađen

Desc.

Mlaznica za hlađenje klipa

Dijelovi i dodatna oprema za teška vozila

br

3080708

Brand Name

Cummins, Detroit,
DCEC, CCEC, XCEC itd.

Ostali dijelovi

pls kontaktirajte slobodno
ako trebate drugi P/N

Tip motora

Dizel motor, plinski motor
Generatorski motor
Brodski motor
Građevinski motor
Pumpa motora itd.

Rezervni tip

Rezervni dijelovi,
habajući dijelovi,
alati za održavanje,
komplet za popravku, gornji i
komplet donjih zaptivki motora.

Stanje:

Originalno i potpuno novo

Primjenjiva industrija

Maloprodaja, brodski motori,
građevinski radovi,
Energetika i rudarstvo itd

Key Word:

Originalni rezervni dijelovi
i setovi alata za popravku motora

Trgovinski uslovi

FOB EXW CIF DDP,

Od vrata do vrata dostupna je u nekim zemljama.

Vrijeme dostave:

Većina habajućih dijelova je na lageru, narudžba na veliko na osnovu količine

Plaćanje

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.

Paket

Izvozne drvene kutije
ili kartonske kutije

Funkcija mlaznice za hlađenje klipa je da spriječi pregrijavanje klipa i da rasprši ulje za podmazivanje motora u magli na unutrašnjoj strani klipa. Ako mlaznica za hlađenje klipa ne radi, to može uzrokovati loše hlađenje klipa.
Mlaznica za hlađenje klipa raspršuje ulje za podmazivanje motora u magli na unutrašnjoj strani klipa kako bi se spriječilo pregrijavanje.
Ako dođe do kvara, to može uzrokovati loše hlađenje klipa.
Ako se klip pregrije, to će uzrokovati prekomjerno širenje i karbonizaciju ulja za podmazivanje, prianjanje i izgaranje klizne površine, te labavljenje i paljenje glave.
Klip je komponenta u bloku cilindra motora automobila koja se kreće naprijed-nazad. Osnovna struktura klipa može se podijeliti na vrh, glavu i rub. Vrh klipa je glavna komponenta komore za sagorevanje, a njegov oblik je povezan sa odabranom formom komore za sagorevanje. Benzinski motori često koriste klipove s ravnim vrhom, koji imaju prednost što imaju malu površinu apsorpcije topline. Temperatura cilindra i klipa treba nastaviti da se smanjuje, tako da mješavina ulja i vode koju raspršuje rashladna mlaznica prema vrhu klipne komore u cilindru 4 prije gašenja ne može u potpunosti ispariti. To znači da gornji dio komore klipa u cilindru 4 ne smije raditi na suho i ne smije biti prisutnih suhih ili koksujućih čestica. Stoga se procjenjuje da je rashladna mlaznica klipa cilindra 4 blokirana i neefikasna, te da se rashladno ulje ne može prskati kako bi se klip ohladio. Gornji dio klipa se pregrijava, što uzrokuje sušenje vrha klipne komore. U isto vrijeme, dvoslojna unutarnja komora za hlađenje ulja sprječava prijenos topline na vrhu klipa, uzrokujući da se najveća količina topline sagorijevanja akumulira na vrhu klipa, što rezultira pregrijavanjem klipa i gorenjem, povlačenje cilindra i zaglavljivanje klipnih prstenova.