Tehnička specifikacija i plaćanje i trgovinski uslovi i isporuka i pakovanje

Desc.	Radilica	br	3038750 3648629 3176424
Brand Name	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.	Ostali dijelovi	pls kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N
Tip motora	Dizel motor, plinski motor, dizel generator, brodski motor, građevinski motor, pumpni motor itd.	Rezervni tip	Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, komplet za popravku, gornji i donji komplet zaptivki motora.
Stanje	Originalno i potpuno novo	Primjenjiva industrija	Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energetika i rudarstvo itd
Key Word	Originalni rezervni dijelovi i kompleti alata za popravku motora	Trgovinski uslovi	FOB EXW CIF DDU DDP, Od vrata do vrata je dostupan u nekim zemljama.
Vrijeme isporuke	Većina dijelova je na lageru, narudžba na veliko na osnovu količine	Plaćanje	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.
Pčipka porijekla	Kina/SAD/Japan/Austrija/Meksiko	Paket	Neutralno ili originalno pakovanje
O proizvodu	Radilica je najvažnija komponenta u motoru. On nosi silu koju prenosi klipnjača i pretvara je u obrtni moment, koji se prenosi kroz radilicu i pokreće ostale dodatke na motoru da rade. Radilica je podvrgnuta kombinovanom dejstvu centrifugalne sile iz rotirajuće mase, periodične sile inercije gasa i sile inercije povratne sile, što uzrokuje da radilica nosi opterećenje savijanja i torzije. Stoga je potrebno da radilica ima dovoljnu čvrstoću i krutost, a površina rukavca mora biti otporna na habanje, raditi ravnomjerno i imati dobru ravnotežu. Najvažnija komponenta u motoru. On nosi silu koju prenosi klipnjača i pretvara je u obrtni moment, koji se prenosi kroz radilicu i pokreće ostale dodatke na motoru da rade. Radilica je podvrgnuta kombinovanom dejstvu centrifugalne sile iz rotirajuće mase, periodične sile inercije gasa i sile inercije povratne sile, što uzrokuje da radilica nosi opterećenje savijanja i torzije. Stoga je potrebno da radilica ima dovoljnu čvrstoću i krutost, a površina rukavca mora biti otporna na habanje, raditi ravnomjerno i imati dobru ravnotežu. Da bi se smanjila masa radilice i centrifugalna sila nastala tokom kretanja, rukavac radilice se često pravi šuplji. Na svakoj površini rukavca postoje rupe za ulje za unošenje ili vađenje motornog ulja za podmazivanje površine rukavca. Da bi se smanjila koncentracija naprezanja, koriste se prijelazni lukovi na spoju između glavnog rukavca, poluge i poluge. Funkcija balansnog utega radilice (također poznatog kao protivteg) je balansiranje rotacijske centrifugalne sile i njenog obrtnog momenta, a ponekad može uravnotežiti i klipnu inercijsku silu i njen obrtni moment. Kada te sile i momenti dostignu ravnotežu, uteg za ravnotežu se također može koristiti za smanjenje opterećenja na glavnim ležajevima. Broj, veličinu i položaj utega treba uzeti u obzir na osnovu faktora kao što su broj cilindara, raspored cilindra i oblik radilice motora. Uteg za ravnotežu se uglavnom lijeva ili kuje kao cjelina sa radilicom. Za dizel motore velike snage, balansni uteg se proizvodi odvojeno od radilice, a zatim spaja zajedno vijcima.

Još i drugi rezervni dijelovi su dostupni za isporuku, stranica je ograničena i ne možemo napisati sve dijelove na njoj. Ako vam treba još nešto, kontaktirajte nas za ponudu, kliknite ovdje zaOnline konsultacijeako na našoj web stranici niste pronašli ono što vam je potrebno.

1 Cummins engine parts Production technology 6