Air Filter AF890 Kompatibilan sa Cummins Agregat Air Widraulic hidraulički filtri

Desc.

Vazdušni filter

Neop ne

AF890

Robna marka

Cummins, Detroit, Dcec, Ccec, XCEC itd.

Ostali dijelovi

Pls slobodno kontaktirajte ako vam treba drugi p / n

Vrsta motora

Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, brod morski motor, građevinski motor, pumpa itd.

Rezervni tip

Nošenje rezervnih dijelova, alata za održavanje, popravak komplet, gornji i donji komplet za brtvu motora.

Stanje

Original i potpuno nov

Aplikacija Industriy

Trgovina na malo, morskim motorima, građevinskim radovima, energetici i rudarstvo itd

KEy Word

Originalni rezervni dijelovi i kompleti za popravak motora

Trgovinski uvjeti

FOB EXW CIF DDU DDP, vrata do vrata dostupna su u nekim zemljama.

Vrijeme isporuke

Većina dijelova je na skladištu, skupno narudžba zasnovana na QTY-u

Plaćanje

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, PayPal itd.

Pčipka porijekla

Kina / SAD / Japan / Austrija / Meksiko

Paket

Neutralna ili originalna ambalaža

O proizvodu

Postoje tri vrste filtera za gorivo: dizelski filtri, benzinski filteri i filtere prirodnog plina.

Da bi se postigla visoka efikasnost odvajanja, prva faza je separator nafte-voda i prva faza je dizelski fini filter. Nošenje i suza čak mogu pogoršati proces izgaranja dizela. Način uklanjanja vode dizelskih filtracijskih sistema uglavnom je sedimentacija u mehaničkim sistemima goriva. U eri emisija iznad nacionalnog nivoa III, dizelski motori često koriste visokotlačne zajedničke šine za gorivo i filtriraju papir za uklanjanje vode.

Postoje dvije vrste benzinskih filtera: vrsta karburatora i tip ubrizgavanja elektronskog goriva. Za benzinske motore koji koriste rasplinjače, filter benzina nalazi se na ulaznoj strani pumpe za gorivo sa nižim radnim pritiskom i općenito koristi najlonu školjku. Za elektroničke motore za ubrizgavanje goriva, filter benzina nalazi se na izlazni strani pumpe za gorivo sa većim radnim pritiskom i obično koristi metalnu školjku. Filtrirani element benzinskih filtera često koristi filtriranje, ali neki koriste i najlonski krpu ili polimerne materijale.

Princip rada

Filter za gorivo povezan je u seriji na cjevovodu između pumpe za gorivo i ulaza tijela za gas. Funkcija filtra za gorivo je filtriranje željeznog oksida sadržanog u gorivu. Struktura filtera za gorivo sastoji se od aluminijske školjke i nosača sa nehrđajućim čelikom iznutra. Na nosaču je instaliran papir za filtar visokog učinkovitosti u obliku krizantema za povećanje protočnog područja. Elektronski filter za ubrizgavanje goriva ne može se koristiti naizmjenično s filtrom hemijskih ulja. Budući da elektronički filtri za ubrizgavanje goriva često podnose pritisak goriva od 200-300kpa, čvrstoća otpornosti na tlaku općenito je potrebna za 500kPA, dok kemijski filtri za gorivo ne moraju dostići tako visoke pritiske.

Generalno, benzin sadrži različite nečistoće, a dugoročna upotreba rezervoara za gorivo može depoziti i određenu količinu prljavštine, a sve može uticati na kvalitetu benzina. Funkcija benzinske mreže je filtriranje gore spomenutih nečistoća. Benzin u rezervoaru za gorivo filtrira se kroz benzinsku mrežu i doseže komoru za izgaranje motora, osiguravajući njegovu čistoću i čistoću.
Zračni filtri uglavnom se koriste za:
1. Automobilski motori
Instaliran u usisnom sistemu automobila, oni filtriraju prašinu, čestice i druge nečistoće u zraku kako bi se spriječilo ubrzano trošenje komponenti poput cilindara i klipova zbog unosa nečistoća.
2. Industrijske mašine
Koristi se u strojevima tipa klipa (kao što su motori sa unutrašnjim sagorijevanjem, uzajamnim kompresorima itd.), Oni uklanjaju suspendovanu materiju u zraku kroz fizičku filtriranje za smanjenje habanja na mehaničkim komponentama.
3. Laboratorije i čisti prostori
U elektroničkoj opremi, precizne radionice ili laboratorije za instrumente filtriraju prašinu u zraku kako bi se osiguralo čisto operativno okruženje za opremu.