Najveći dvospratni viseći most na svijetu, most Lavlji okean, dočekuje novog "graditelja". Nedavno je R20000-720, najveća svjetska toranjska dizalica koju je razvio i izgradio Zoomlion, završio instalaciju tornja na zapadnom tornju mosta. Nakon uspješnog završetka zadatka izgradnje željezničkog mosta na rijeci Ma'anshan Yangtze na međugradskoj željeznici Chaoma, ovaj 'teški alat velike snage' uskoro će krenuti na novo putovanje pomoći u izgradnji super projekata.
Zoomlionova najveća toranjski kran na svijetu stoji na gradilištu Lavljeg okeanskog mosta
Dodavanje glavnog nacionalnog naoružanja u "team building" pruža sveobuhvatniju podršku za superinženjerske projekte
Lavlji okeanski most je ključni kontrolni projekat projekta Lavlji oceanski prolaz. Most ima dvospratnu shemu visećeg mosta sa čeličnim rešetkama s glavnim rasponom od 2180 metara, koji prelazi rijeku u jednom potezu. Trenutno je to jedan od tehnički najtežih i najsloženijih mostova u Kini, pa čak i u svijetu. Nakon završetka, postat će najveći svjetski dvokatni viseći most, stvarajući pet svjetskih prvih u glavnom rasponu, broju traka, visini glavnog tornja, temelju sidrenja i glavnoj kabelskoj skali dvospratnog visećeg mosta.
Ranije su razne vrste Zoomlion opreme kao što su inženjerske dizalice, kamioni za beton i rotacione bušaće mašine bile u velikoj meri korišćene za pomoć u izgradnji lokacije projekta. Dodavanje najveće svjetske toranjske dizalice R20000-720 će nesumnjivo dati čvršću garanciju opreme za izgradnju projekta.
Ukupni kapacitet dizanja je ekvivalentan više od 100 velikih aviona domaće proizvodnje, koji su dali brojne doprinose projektu izgradnje
Prije projekta Lavljeg okeanskog mosta, R20000-720 je već bio primijenjen na željezničkom mostu rijeke Ma'anshan Yangtze na međugradskoj željeznici Chaoma, i postigao je brojna dostignuća sa svojim snažnim kapacitetom dizanja, visokom preciznošću, visokom sigurnošću, i visoke inteligencije. Željeznički most na rijeci Ma'anshan Yangtze na međugradskoj željezničkoj pruzi Chaoma je prvi svjetski most s kabelom s tri tornja s dvostrukim glavnim rasponima koji prelaze jedan kilometar, najveći svjetski most sa tri tornja s kabelskim nosačem, a također i najduža spojena čelična rešetka na svijetu žičani most.
Zoomlion debituje kao najveći svetski toranjski kran
Od uspješnog debija prve sekcije čeličnog tornja u septembru prošle godine, do uspješnog podizanja južnog glavnog tornja mosta u januaru ove godine, R20000-720 je prevazišao visoke rizike operacija na velikim visinama , visokim tehničkim standardima konstrukcije i poteškoćama u trodimenzionalnoj konstrukciji raskrsnica u složenim ekstremnim radnim uslovima kao što su jaki vjetrovi, visoka vlažnost i velika opterećenja, te uspješno završava podizanje ključnih čvorova iznova i iznova, efikasno osiguravajući nesmetan napredak projekat.
Osoba zadužena za Zoomlion projekat je predstavila: „Sve čelične kule južnog glavnog tornja željezničkog mosta na rijeci Ma'anshan Yangtze podignute su našim R20000, ukupne težine preko 4600 tona, što je ekvivalentno više od 100 u zemlji. proizveo avion C919 U martu ove godine, R20000 je završio zadatak izgradnje željezničkog mosta na rijeci Ma'anshan na međugradskoj željeznici Chaoma i odjurio na gradilište Shiziyang mosta, nastavljajući da doprinosi super projektu.
Zoomlion, najveći toranj kran na svijetu, završio je podizanje i podizanje južnog glavnog tornja autoputa i željezničkog mosta rijeke Ma'anshan Yangtze River
Bilo da se radi o Sichuan Tibetskoj željeznici koja prelazi preko snježnog platoa, ili o najvećoj željezničkoj stanici za velike brzine u Aziji, stanici Xiong'an, ili o nizu projekata mostova svjetske klase kao što su most na rijeci Changtai Yangtze, rijeka Ma'anshan Yangtze Most autoputa i željeznice, te Shenzhen Zhongshan Passage, gradilišta ovih super projekata, sijaju blistavom aurora zelenom bojom Zoomlion Heavy Industry. Zoomlion će nastaviti s inovacijama i probijanjem, stvarajući više proizvoda višeg kvaliteta, jačih performansi i naprednije tehnologije, te kontinuirano doprinoseći izgradnji velikih projekata.