Opis

Tehnička specifikacija i plaćanje i trgovinski uslovi i isporuka i pakovanje

Desc.	Uljna pumpa	br	3634648
Brand Name	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.	Ostali dijelovi	pls kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N
Tip motora	Dizel motor, plinski motor, dizel generator, brodski motor, građevinski motor pumpni motor itd.	Rezervni tip	Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, komplet za popravku, gornji i donji komplet zaptivki motora.
Stanje:	Originalno i potpuno novo	Primjenjiva industrija	Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energetika i rudarstvo itd
Ključna riječ:	Originalni rezervni dijelovi i kompleti alata za popravku motora	Trgovinski uslovi	FOB EXW CIF DDU DDP, Od vrata do vrata je dostupan u nekim zemljama.
Vrijeme dostave:	Većina dijelova je na lageru, narudžba na veliko na osnovu količine	Plaćanje	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.
Mjesto porijekla	Kina/SAD/Japan/Austrija/Meksiko	Paket	Neutralno ili originalno pakovanje
O detaljima proizvoda	Funkcija pumpe za ulje u sistemu za podmazivanje: Funkcija pumpe za ulje je da podigne ulje na određeni pritisak i da ga natera na pokretne površine različitih delova motora. Strukturni oblici pumpi za ulje mogu se podijeliti u dva tipa: zupčasti tip i rotorski. Pumpe za ulje tipa zupčanika dijele se na tip sa unutrašnjim zupčanikom i tip eksternog zupčanika, a potonji se općenito nazivaju uljne pumpe tipa zupčanika. Pumpa za ulje je komponenta koja se koristi za povećanje tlaka ulja i osiguravanje određene količine dovoda ulja na različite površine trenja. Uljne pumpe tipa zupčanika i rotora se široko koriste u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Pumpe za ulje tipa zupčanika imaju jednostavnu strukturu, praktičnu obradu, pouzdan rad, dug radni vijek, visok pritisak ulja pumpe i široko se koriste. Rotacione pumpe imaju složene oblike rotora i često se presuju metalurgijom praha. Ova vrsta pumpe ima iste prednosti kao i zupčaste pumpe, ali kompaktnu strukturu i malu zapreminu. Jednostavna struktura, mala zapremina, mala težina i veliki kapacitet isporuke ulja. Sistem cikloidnih rotorskih pumpi ima strukturu unutrašnjeg i vanjskog rotora, s manje zubaca i kompaktnih strukturnih dimenzija. Može formirati zaptivnu komoru bez upotrebe drugih izolacijskih komponenti, a njen broj dijelova je mali. Sportske karakteristike: Uglađen rad i niska buka. Razlika u broju zuba između unutrašnjeg i vanjskog rotora cikloidne rotorske pumpe je samo jedan zub. Kada se pomiču jedna u odnosu na drugu, brzina klizanja površine zupca je mala, a tačka mreže se kontinuirano kreće duž profila zuba unutrašnjeg i vanjskog rotora. Stoga je međusobno trošenje između dvije površine zubaca rotora malo. Zbog velikog ugla omotača usisne i ispusne komore ulja, koji je blizu 145 stepeni, vreme usisavanja i pražnjenja ulja je relativno dovoljno. Zbog toga je protok ulja relativno stabilan, kretanje je takođe relativno glatko, a buka je znatno niža od buke zupčaste pumpe.

Još i drugi rezervni dijelovi su dostupni za isporuku, stranica je ograničena i ne možemo napisati sve dijelove na njoj. Ako vam treba još nešto, kontaktirajte nas za ponudu, kliknite ovdje zaOnline konsultacijeako na našoj web stranici niste pronašli ono što vam je potrebno.

Popularni tagovi: originalna pumpa za ulje za podmazivanje 3634648 za cummins dizel motor k38 k50, Kina, fabrika, cijena, na lageru, proizvedeno u Kini

Originalna pumpa za ulje za podmazivanje 3634648 za Cummins dizel motor K38 K50

Opis